交通运输部关于车辆二级维护规定
汽车修理一类、二类、三类、是何标准？
汽车修理一类、二类、三类、是何标准？
根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:
一类汽车维修企业：
从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理.
二类汽车维修企业：
从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
三类汽车维修企业：
汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
一类与二类企业的主要区别是：一类企业必须自备竣工检验设备，二类企业部分竣工检验设备可以外协；
其次，生产厂房、业务接待室及停车场的面积要求有所差别。由于一类、二类业务范围一致，所以对人员、管理等要求是相同的。
汽车三清2保是什么？
汽车三清指的是空气滤清，机油滤清，汽油滤清。二保指的是一级维护和二级维护。
货车二级维护一年几次？
运管所规定，货车二级维护，每三个月是必须要做一次的，得去修配厂做维护录像。在二保的修配厂，必须每三个月要交一次二保的钱。交的二保钱，有一部分是给运管所的，另一部分是给修配厂的。目前，货运车辆一年需要做2-4次货车二维，全国各地有的地方管的松，一次收费 80-300元，有的管的严一次二维费用超过1000元。交通运输部相关人士表示，交通部《道路运输业车辆技术管理规定》13号令中的二级维护将可被取消，合理为物流运输行业减负。
货车二级维护取消了吗？
货车运管二级维护目前全国已取消：由原来的季检，半年检，年检，减少至每年一次年检维护。
其它季检维护，半年检维护可自行维护检查。
由于货车营运的特殊性，维护保养带有一定的强制性，这是计划经济时代的产物，早已不适应市场需要，同时货车质量及安全糸数大大加强，旧的条条匡匡应打破，给目前货运市场良性发展，减少不必要的浪费时间和各种费用。增加了运输成本。
交通部今年又发利好文件，将营运货车二级维护年检与交警部门年检合并，只需两部门一次年检就可，互相承认检测结果，不在一车二次年检。给车主带来方便，并节省了费用和时间。
但由于需联网及检测站升级，预计18年底前完成。希耐心等待。
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