二手车的准新车猫腻在哪
没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？
没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？
“包牌车”不建议选择，因其属于二手车近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”，这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”；汽车上牌费用其实很低，只是一两百元而已，无非是购置税高一些；一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆，这些车已经是“一手车”，再卖给其他人则属于二手车交易。
为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”，BBA也不理例外呢？
原因很简单，因为这些车不好卖了。
“包牌车”一般有两类，其一是试驾车或者管理层用车，这些车说白了就是车况好一点的二手车；选择这些车一定要有足够低的价格才行，因为过户一手就贬值一次，新车上牌就算一手，哪怕上牌之后立即转手，车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30是正常标准，所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。
第二类是汽车经销商和商务用户的“小动作”，比如到了年末要冲销量，必须完成车企交付的销量任务才能拿到车企的奖励；可是这些车并不好卖，那么就不如卖给一些商务客户，但并不是真正的卖掉。
购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给合作的客户，客户的公司拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌和过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作，严格来说这也是一种逃税的方式。
“全新包牌车”不是上面讲到的“二手新车”，而是不得不下探到二级经销商甚至二手车商的渠道里销售的车辆。
原因无他，也是在一级经销商渠道里不好卖，可销售数据的汇总统计周期又快要到期，或者是车企要进行下一期的车辆批发，经销商的资金压力太大则不得不找渠道来卖车以缓解资金压力。
只是为什么会选择在自己的门店里低价卖车呢？
说白了还是担心被发现品牌在“下沉”，降价求存对于品牌形象的打击很严重，一旦开启了大幅的降价，下一批到的新车不降价还是卖不掉；车辆的进销差价是这些豪华车的重要利润点，所以即便为缓解压力也不能直接清库存，而是要通过二级或二手车商来卖。
总结：包牌车不建议选择，正常品牌的包牌车会很少，只有少数问题车或运损车会到汽贸或二手车商的渠道销售，也有部分是库存车；大量出现包牌车只有上述两种可能性，其一是为缓解资金压力，第二类是用于公司抵税。
不过不论是哪一种包牌车，这些车都要慎重选择，因为真正热销车不至于要这么操作。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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二手平台的库存新车可以买么？有什么猫腻？
二手平台/市场销售库存新车也是正常的，总有一些各种渠道的商品车低于市价销售，尤其是一些小众车型。
这些车型出厂时间比较长， 有的甚至超过12个月，在4s店已经算上库存车很难卖掉，汽贸城与二级经销商卖的多一些。这些二手车来源很复杂，而且多数是小众品牌。
这两年汽车不景气，很多小厂濒临倒闭、重组，也有很多商品车没有及时的销售出去。这些积压的库存车已经很难在正常渠道卖掉，甚至部分城市4s店都撤掉了，这些商品车最终作为“资产”顶账顶出去。而收账收回来的一大堆过气车型，为了快速变现也只能通过多种渠道出手，为了快速变现老板也只能赔钱甩卖。
现在物流非常方便 ，全国发车/调车都是一件简单的事情。因此可以在全国各地各种渠道都能看到售车信息，资源群里发布车型后各地汽贸公司开始卖车，收到定金后直接板车发车。例如今天我发的一辆猎豹CS10，指导价11w多的那款，现在商家就剩最后一台了为了快速出手6w就可以出掉。这样的价格几乎打了五折，放在以前是不敢想的，当然也只有一台车卖掉了以后这个价格就找不到了！
前几天发的华颂7，宝马发动机、ZF变速箱，整个动力总成与宝马汽车几乎同出一辙，研发费用26亿，车子开起来一点也不像国产车，但是定价过高，定位不准，整车销量始终上不去。
后来呢？市场就出现了打骨折的华颂7，只要9w就能买到。像北汽、一汽、众泰、力帆等车型都有类似的打折新车出售，主要来源就是清库存、商家急切脱手变现，因此这些车型很少有猫腻，就是库存时间长了一些而已。部分合资车也在清库存，优惠幅度也比较大 ，例如蓝鸟轿车就有折扣资源。以前的罗密欧、凯迪拉克都出现过打折车型，各种平台都在贩卖。
而一些主流车型从来不会有打骨折的汽车出现在其他平台上。例如卡罗拉/思域/速腾/迈腾/雅阁/凯美瑞/天籁等车型很少能看到打骨折的资源，这些车型4s店就可以消化掉，偶尔几辆完不成任务的车型稍做优惠后直接发到资源群就可以秒掉。因此畅销车型就没有必要找资源了，全国各地售价差不多，如果有价格非常低的平台骨折价售车，那么多半有猫腻 ，要么老板就是菩萨。
猫腻有两种，一种是车子没问题在金融上玩套路，或者合同诈骗，不要图便宜就可以避免。另外一种就是运损车，运损车4s店不接收 ，只能由板车负责。大多数情况下板车直接把运损车买下来，然后卖掉。
小伤小剐蹭直接优惠后卖给个人，伤势较重的车型则被二手车回收，或者修配厂回收。修理后完全可以当做新车来卖，手续齐全 ，完全可以正常上牌。生产日期也是最近的，因此很多人不会怀疑，看到便宜就买了！其实这属于欺骗消费者，隐瞒修理事实，最终要退一罚三的！因此一些畅销车型捡漏是不容易的，天上掉的不是馅饼，是陷阱！