比亚迪海豚时尚版马力够用吗
比亚迪海豚调哪个模式最舒服？
比亚迪海豚调哪个模式最舒服？
比亚迪海豚用ECO节能模式最舒服。将驾驶模式调至ECO节能模式，同时把能量回收的强度调至最大。
比亚迪在ECO节能模式下的动力响应会比SPORT运动模式略慢一些，但是满足日常出行的动力需求也绰绰有余了。能量回收系统强度调至最大后，松开加速踏板有明显减速效果，在很多场景下完全可以取代刹车，从而有效避免了能量的浪费
比亚迪海豚2022新款实测续航？
有望突破1000km
“比亚迪海豚”预计在2022年3月亮相，2.9S破百，1000KM续航。
这款概念车标配89%超高效率的八合一电动力总成，续航有望突破1000km。并且，800V超充系统，使其仅需充电5分钟，就可以续航150km。
比亚迪海豚70千瓦动力够不够？
一般情况是够用的。城市70千瓦的足够，我试驾稍微加点电门车速就上90了，不满意的是360环影，倒车影像清晰度太差，喜欢开快车买130，代步家用70，如果不要L2辅助驾驶 那就70够用。这种小车没必要飙车，
动力总成和电池组方面，海豚的主力电机还是70千瓦、180牛·米版本，而在骑士版上使用了130千瓦、290牛·米电机，其实在这个级的纯电车型上，未必一定要追求相对的大功率，70千瓦的最大功率放在燃油车里也不算高，但是能带来完全不同的初段加速感受，然后日常在城市里使用已经绰绰有余了。在电池组方面，续航里程301公里的入门级车型使用30.7千瓦时电池组，而其它几款续航里程刚刚超过400公里的车型，使用的都是44.9千瓦时的电池组 - 都不用大书特书，仅保持在“够用”级别。
比亚迪小海豚配置参数？
比亚迪小海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰，全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能，小海豚有着2,700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。
动力上，海豚提供70KW和130KW两种驱动电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，配备比亚迪“刀片电池”，活力版续航301km、自由/时尚版续航405km、骑士版续航401km。
小海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术，可以确保电池包始终处于最佳工作温度，海豚搭载“超级安全”的刀片电池，标配IPB智能集成制动系统，还有DiPilot智能驾驶辅助系统，可以提供十余项主动安全功能。