凯迪拉克xt4铂金版抬头显示
请问：26万左右全款落地，紧凑SUV的鸡头或者中级SUV凤尾如何选择？尽量空间大一些？
请问：26万左右全款落地，紧凑SUV的鸡头或者中级SUV凤尾如何选择？尽量空间大一些？
谢邀
20多万元是当今很多消费者的购车预算，那么在这个预算区间是选择一台紧凑型SUV车型的高配车型更好还是选择一台中型SUV车型的中低配车型更好呢？我们今天就来分析一下这个问题。
到底是选择鸡头好还是凤尾好通常来说，如果同样的价位问选择鸡头还是凤尾的话，一般的答案都是凤尾，毕竟除去配置之外，一台车的基础素质也是有很大差异的，一台中级车的底盘结构用料等等都是要比一台紧凑级车要更好的，即便紧凑级车的价格和中级车相当，配置却高出很多，我们也更建议选择中级车。
但是在20多万元这个价格区间选择一台SUV车型的话，这个时候问题却变得特殊了起来，因为在这个价位上有很多产品力非常出色的紧凑型SUV，他们无论是在技术上还是在空间上都完全不输中型SUV车型，而在性价比上，他们却要更胜一筹，可以让你享受很多在同价位中型SUV车型上享受不到的配置，因此其实对于20多万的这个价格区间，我更倾向于选择一台紧凑型SUV的高配车型。
这个价位区间有哪些车型比较值得推荐那么在这个价位区间有哪些比较好的紧凑型SUV车型呢？我们今天就来推荐一下。
本田CRV
本田CRV是目前紧凑型SUV车型当中最具有竞争力的车型了，如果你的预算较为充足的话，你完全可以选择全系当中的次顶配车型，也就是2.0L混动两驱净驰版车型，官方指导价25.98万元，实际优惠之后在24.98万元左右，这台混动版CRV整体的动力感受即便是和那些2.0T车型相比也毫不逊色，而且在动力平顺性以及燃油经济性方面，这台混动版车型也有非常好的表现，相比1.5T燃油版车型，这台混动车型的静音性也更好。而在配置方面，这台车也非常充足，自适应巡航、主动安全系统、前后排座椅加热、HUD抬头显示灯配置你都可以在这台车上找到，即便你拿一台中型SUV车型来和这台混动CRV相比，它也很难落于下风。
丰田RAV4
这台丰田RAV4车型刚刚经历完自身的大改款，新车采用了全新的GA-K平台，而同样的平台下还有丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES等车型，从架构上看这台RAV4就已经足够出色，全新的外观内饰让这台RAV4看起来非常运动，也更收年轻消费者欢迎，而在动力方面，这台RAV4同样有混动车型可选，你完全可以选择一台双擎四驱精英版车型，和CRV一样，这台车的各方面配置也非常齐全。这台RAV4目前唯一的缺点就是因为新款刚刚上市还没有优惠，如果你愿意再等等，等他的优惠被完全释放再购买的话，那他将会更有性价比。
凯迪拉克XT4
和前面两者相比，这台凯迪拉克XT4有些特殊，因为这是一台豪华品牌紧凑型SUV车型，2779mm的轴距已经让这台XT4非常接近中型SUV了，如果你坐进这台XT4车内你会发现它内部表现已经和一些空间表现不那么出色的中型SUV旗鼓相当了。当然，除了空间之外，这台XT4全系标配的2.0T 9AT动力总成也体现出了凯迪拉克的诚意，因为这套动力总成是和其品牌旗下中型SUV车型XT5一模一样的，而且全系只有一种动力调校，241马力350牛米的账面参数即便是放到中型SUV阵营里也是数一数二的存在。
在配置方面，即便是最低配车型都已经非常够用了，胎压显示、定速巡航、全景天窗、倒车雷达、无钥匙进入、真皮方向盘、全LED大灯以及自动空调等功能在这台低配车型上你都可以找到，在这台凯迪拉克XT4面前，除非你对于空间的执念很深，否则你完全没有理由去选择一台普通合资品牌的中型SUV车型。
以上
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我们来分析一下新款君越到底如何，该如何选择？
别克新君越目前只推出了2.0T高配换代版，传说的1.3TCVT还没有实车，新款高配还值得选择。通用旗下的中端车型最新一轮的升级核心在于发动机，以性能为主在节油方面表现中规中矩的LTG·2.0T发动机又被取代的趋势，最先用在凯迪拉克XT4上的最新一代LSY智能变缸2.0T预计接棒。
所谓的智能变缸指“三段式”运行模式，结构类似于阿特金森循环发动机的多功能高配版，通过滑动式凸轮轴和DVVThi技术实现了配气系统在不同生成之间的切换，其次通过电控废气阀有双涡管的增压器、智能热管理系统、无极可变机油泵以及有35兆帕的高压直喷技术实现了节油兼备动力。
追求极限节油可以选择双缸运行模式
正常节油水平可以选择四缸经济模式
需要性能超车可以切换四缸运动模式
客观的评价这台发动机属于比较黑科技的内燃机，不过在切换节油模式的闭缸过程中还是会有些许顿挫感，但整体还算瑕不掩瑜。最大功率177kw、峰值扭矩350N·m的动力储备仍旧充足，双涡管增压器可以在1500-4000转持续发力、动力持续性也比较强。
这台发动机仍与6T50-9AT手自一体通用变速箱匹配，百公里加速只是比LTG2.0T略慢一点点，官测成绩仍能在7.5秒破百、实际表现更强，所以新款君越仅论性能和平顺仍旧是同价位的标杆车型。
至于君越的负面评价很多其原因在于1.5T低配，因为这一版本的发动机匹配的变速箱是最差的7挡干式双离合，一台好车的口碑基本被这台变速箱毁了；只是选择低配车的品质低也没有影响高配车实现高品质，看待一台车能挑出没有问题的版本才是对的，无需人云亦云如何如何。
车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm，级别仍属于标准C级中大型轿车，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式没有什么不足，只是前置前驱略有一些小遗憾。新款君越的指导价为23.98-28.98万，价格相比老款有大幅下降比较见诚意，不过美系合资车还没有哪台能按照指导价销售，参考老款5万左右的优惠建议近期不考虑入手，新款让利基本持平后才是入手的最佳时机。
随着车企增值税下调3会有大批豪华汽车品牌价格下探，新君越人仍有可能大幅调整；个人观点、仅供参考。