摩托车油门线正确安装方法
摩托车油门线怎么调松紧？
摩托车油门线怎么调松紧？
一般的摩托车油门调整都是在手把右边处，有一个专门调整的螺丝用来调整油门的松紧的，要调整紧的话就伸长螺丝，要调整松的话就缩短调整螺丝。
调整好后一定要注意把被帽螺丝帽固定紧，以防再松了。有一点间隙就可以了。
摩托125油箱指示咋接线？
1、摩托车油表有三根线。
2、正负极还有一根直接连接油浮子油,浮子负极直接搭铁。1、在油表上，与电阻式传感器配合使用的电磁式指针表，黄色的线接电阻式传感器，另外2根接电源正负极。因为传感器升降电阻变化不一定，要先测试后才能进行接线。2、摩托车的油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油，并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了。
摩托车油针盖怎么对不上？
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摩托车油针盖怎么对不上？摩托车的油针盖到底是个什么东西呢？纵观摩托车所有的专业名词，并没有一个叫油针盖的零件，所以这个名词应该属于一种比较小众的叫法，而和这个零件能扯上关系的就是化油器。
化油器是一个比较简单的供油系统，它主要有柱塞总成，浮子室，一些细小的零件和壳体组成，按照题主描述来看所谓的油针盖，就是化油器的柱塞盖。原因如下。
1.位置，能够被称之为盖子的东西基本上都会在这个物品的上方，比如锅盖，瓶盖，垃圾桶盖就是这种布局。
2.关联，所谓的关联就是油针，化油器能称得上油针的有两个，它们分别是主油针和浮针，而能和盖子关联的就是化油器柱塞中的主油针。
通过以上论证我们有理由相信题主所说的油针盖，就是化油器的柱塞盖，而它盖不上的主要原因，就是操作手法不到位。
这里操作手法不到位的原因就在于，没有对化油器的结构充分的了解，化油器的柱塞为了避免使用过程中因为移位而造成回位不畅的现象，所以设计有一个固定卡槽，安装时只有将柱塞上的卡槽和化油器固定销对准，柱塞在才能全部到位，如若不然柱塞盖就盖不上，即便用力盖上了，车辆也会出现启动困难，转速超高的现象。
所以现在要想解决这种困难，就应该按照化油器的特性，正确的安装柱塞，将其全部归位，然后柱塞盖就可以轻松盖上了。在这里也奉劝摩友们，在不了解零件特性的前提下，千万不要胡乱拆卸，它不仅会损伤零件，而且还会存在一些安全隐患。