电动车市场的前景如何
各位条友，现在在农村销售电动车还有前景吗？
各位条友，现在在农村销售电动车还有前景吗？
现在电动车正处更新换代关键时期。
新国标电动自行车标准已确定。以前生产的电动自行车无论是整车重量上还是速度上以及控制器的配置上都达不到新国标电动自行车的标准。被淘汰是肯定的。
在上海正有序查获不合格电动自行车，一旦查获收缴报废。强制用户不得不买符合国标的电动自行车。否则损失的是自己！
在2一3年内完成更换，这是一个涉及千家万户的事情，市场潜力巨大，也可以说是一次产品更新换代的商机，对于经营电动自行车的商家而言则是一个干载难逄的机遇。谁能抓住商机谁就是赢家！
要想吸引更多客户，要把售后服务做到位。让客户买到产品后没有后顾之忧？因此，维修技术必不可少，同时也是收入的主要来源。
综上所述，农村电动自行车前景广阔，值得下海试一把！祝你财源广进，马到成功！
电动车行业前景如何？
目前就电动车行业的发展我是持肯定态的，这也是未来行业的发展方向。也符合国家各方面可持续发展的战略。可能就目前而言市场比较混乱但这也是行业发展的必要过程只有不断的试错才有创新。就好比当初的互联网大家都不看好，可是进过多年不断的努力到现在看来不是一样发展的挺不错的。电动车拥有绿色环保可持续等优势是当今发展的主要前提，可能就有人问了电动车哪儿环保了电池不污染吗？这个我就想说虽说电池本身有污染但是相对汽油车电动车电池在处理是是可控的，只有处理得当。未来社会是一个智能社会，人们生活都离不开电力能源。电动车的发展还是比较看好的，即使中途遇到困难只要肯坚持不断创新坚持下来那一批肯定是优秀的。
在三四线城市做维修电动车，摩托车行业前景怎样？
前段时间，市场大规模整顿电动车维修店的消息引起了热议，不少地区直接要求维修师傅们全部关门转行，手段残酷令人咂舌。按理说，近3亿辆的社会保有量催生出更多的售后服务，但是越来越多的修车师傅表示，维修生意面临新情况：不好干！
一：新国标出台，监管更加严格
很多地区出台相关文件解释，做维修服务的店铺都是未经许可擅自从事相关维修改装工作的，属于违法经营必须取缔！同时，维修店还被定义为“翻新窝点”、“赃车收购”的主要途径，必须加强监管！
二：僧多粥少，生意分散
早先，电动车行业快速生长期，但维修服务相对空白，准入门槛低，很多人看准了这个商机，学习了一些小门小道便入行赚钱，导致后来一条电动车专卖店6、7家维修店的局面。
三：免费维修，搞死修理店
很多电动车专卖店打出很多免费服务项目，譬如“可享受24项终身免费服务”等等，虽然提高了客户口碑，但事实上，免费服务会把用户惯坏了！不少用户把这些“免费”视为一种习惯，这让越来越多靠手艺吃饭的维修师傅，陷入尴尬的境地！
四：人工越来越贵，收费越来越贱
有很多修车师傅翻译，干了几年对电动车维修深有感触，现在人工越来越贵，修车收费却越来越贱，不少同行还不把技术当服务，一味拼价格，最后连维修电动车、换电池都砸价格，赚不到钱，以后谈何发展？
五：恶性竞争，被同行挤“死”
电动车换电池是很多维修店利润的主要来源，前几年一般换电池最少都能落得一组旧电池作为利润，换48V12AH电池一组利润空间能够100出头，换48V20AH电池一组利润空间能够200出头，但是现在很多地方现在换电池利润空间只有10-20元/组，同时由于废电池价格近年来连续下跌，换电池利润空间如果不保持好甚至有亏本的风险。
现在很多电动车维修师傅，受到价格战的煎熬，辛苦利润低，已经长痛不如短痛，选择退出这个行业。如果大家还想凭技术吃饭，就要保持合理的利润，团结起来，获得该有的尊重与收入！