电动车驾驶证申领和使用规定
c证可以驾驶电动车吗？
c证可以驾驶电动车吗？
答：c证可以驾驶电动车
首根据lt机动车驾驶证申领和使用规定gtC1 驾照可以开以下车型 ：
一、小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车 )
二、小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车)
三、低速载货汽车（原四轮农用运输车)
四、 （原三轮农用运输车)。
如果真的需要电动四轮车作为代步工具，也必须考取C1驾驶证，否则必然面临罚款、拘留的处罚。
电动车需要办驾驶证吗？
事关当地交通法规！
你应该咨询当地的交管部门，而不是在公众媒体上发问。
公众媒体上，谁能给你准确的答复？
2021年电瓶车啥时候执行驾驶证？
2021确实有电动车要考驾照的规定，但并非全部都要考。新国标电动车正式实施后，电动车就分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动普通二轮摩托车三种。其中，除了驾驶电动自行车不需要驾驶证以外，其余电动车都要持有摩托车的D、E、F证其中之一才能驾驶。按照规定，驾驶电动轻便摩托车需要持有D、E、F证其中之一，而驾驶电动普通二轮摩托车则需要持有D证、E证其中之一。而电动自行车虽然不用驾驶证，但是很多地方需要办理行驶证，给电动车上牌。
电动车驾驶证怎么考？
骑电动车不需要考驾照。 国家下发了《电动车自行车安全技术规范》国家标准，并没正式发布新的电摩国家标准，更没有骑电动车需要考驾照的规定，只是在《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》开始公示， 规定电摩需要经过国家的3C强制认证，《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》未获得国家标准委员会，工信部等相关部门的正式批准，对电摩的制造标准也没有强制性的规定和约束。
驾驶什么样的电动车需要驾驶证？
电驱车型可分为「两大类-五小类」只有一种无须驾照车型概述：
电动两轮车电动三轮车电动汽车驾驶汽车当然是需要持有驾驶证的，普通家用代步汽车属于小微型载客车，要求持有的驾驶证为【C级】；主流的C1允许驾驶核载人数≤9座，车长长度低于六米，以及总质量低于4.5吨的手动挡客货车。
不过在自动挡已经成为主流的阶段中，C2驾照的热度在逐渐升高；因为主流燃油车大多使用AT/DCT/CVT等类型的自动变速箱，电动汽车99.99%都是自动挡（减速器），所以对于代步汽车用户而言没有必要掌握手动挡的操作技能，C2允许驾驶上述类别的自动挡汽车，新手完全可以考虑C2。
特殊车型-两轮电车「电动车电瓶车」曾经特指两轮电车，在汽车电动化之后才有了不同的命名；同时因电驱技术的进步速度很快，电动车的性能突飞猛进，很多电动车都达到了机动车（摩托）的标准，于是车型也划分为三类。
1：非机动车-电动助力自行车。这种车型要求最高时速不得超过25km/h，车辆需要配备脚踏板，电池组电压不得超过48V，但是对续航里程并无要求。骑行此类电车是不需要持有任何类别驾照的，而且车辆与普通脚踏自行车相同，不需要按照机动车标准上牌投保与课税；需要做的只是遵守交通规则，人脸识别系统同样可以抓拍到非机动车与行人的违章。
2：机动车-轻便电动摩托车。区分非机动车和机动车的标准并非以发动机类型决定，Engine-引擎是发动机的音译，类型实际包括电机、内燃机、外燃机、涡扇机、涡喷机等等类型；理论上只要车辆时速超过25公里，不论使用哪种类型的发动机则都属于机动车。
至于电摩的“轻便标准”首先指车身尺寸偏小，同时动力也是会比较弱的，因为电机功率不能超过400W（瓦），车辆的技术不得超过50km/h；这种车型只能在非高速公路代步，能够驶入高速的是普通摩托，时速至少要在60km/h以上。
驾驶轻便电摩需要持有F级驾驶证，但是在学习阶段不建议选择F标准；因为F证只能驾驶轻便电摩，但是D证可以驾驶所有类型的摩托车。车辆自然要登记上牌了，费用类目如下。
购置税-车价10%交强险车船税登记上牌费用不过部分地区农村户籍登记的摩托车可以免征车船税，同时也还要按照排量标准免税的车型，电摩是否符合标准要咨以用车地标准为参考。
3：机动车-普通电动摩托车。这种摩托就不再有尺寸、速度和功率的限制了，设计时速超过200km/h也没有问题；但是任何类型的摩托车在任何道路行驶，最高限速都只是80km/h的标准，高速公路也是不例外的——普通摩托允许高速骑行，电摩只要手续齐全也是可以的。
目前少数高端品牌已经推出高性能电摩，比如宝马和KTM，标准电动车品牌也有雅迪、新日、小牛和松吉等等；由此可见电摩的合法性已经被认可，新规执行后电摩就是标准摩托，与电动汽车不无二致。
骑行电摩需要持有的是E证，E级的准驾车型涵盖轻便摩托车，但是不包括三轮摩托车；这就是建议选择D证的原因，很多城市D/E/F三证的费用是相同的。
如果价格已经存在较大差异，而且确定以后会解除三轮摩托的话，E证也应该是最低选项；轻便电摩和燃油动力摩托是比较尴尬的存在，费用差异很小，但是性能差异却很大。骑行摩托的乐趣就在加速和极速，所以只要第一次拧油门，早晚都要上大功率。
三轮摩托-四种类型用途分类：
边三轮-载客正三轮-载货这两种摩托车的类型差异不用赘述，所谓的边三轮指普通摩托右侧加上边斗，一般都是船型的单人座舱；那么这种摩托也就可以核载三人了，在代步摩托里是理论层面实用价值最高的。不过实际驾驶体验比较差，因为车身重心偏向右侧，行驶中则会有往右侧的惯性作用力，车头会始终往右侧便宜，骑行时总要“较着劲”；而且边三轮的价格普遍偏高，电摩也要万元左右。
正三轮作为载货摩托只能核载一人，货箱是不允许载人的；重点是这种三轮的骑行体验也比较差，在转弯时会有较大程度的侧倾，控制不当是容易侧翻的。
但是正三轮的实用价值很高，主要用途是农村用于农作物运输，或者小件快运市场仍然有大量的电三轮，其中以快递行业为主。毕竟用电的成本会比用油低很多倍，所以即使要求上牌投保也是划算的。
速度分类：
轻便电三轮普通电三轮三轮摩托也是可以按照性能区分车型的，轻便电摩还包括一些特殊的残障人士使用的代步摩托，驾驶证只是要求F证。但是普通电三轮就不会从E证过渡了，两类型的客货运三轮摩托都要D证才可以驾驶！
关于电摩驾照的话题就聊到这里了，目前除了「四轮老年代步车」以外，正常的电驱非机动车和机动车都有明确的使用规则，也都可以正常的上路驾驶。
至于老年代步车则只能等待出现合规车辆，也就是按照低速载货汽车的标准，打造出柴油增程、电力驱动的双排皮卡。曾经给一些车企写过规划，然而都因担心用户排斥对车辆上牌投保，并且要求持有C3驾驶证的规定无法接受；说白了就是担心打造出了合规车辆却没有市场，所以目前也还没有这种车型的出现。
静等有勇气的车企打开这片蓝海吧，供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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