前脸升级新款别克gl8静态解析
奔驰威霆和别克GL8哪一个更好一些？
奔驰威霆和别克GL8哪一个更好一些？
真实评价：这两款车我都开过，坐过；在回答中说奔驰威霆好的人估计是没坐过和开过这车的，只是觉得一个三叉星车标显得高档点，这车给我感觉和金杯差不多，油耗还奇高，市区轻松17个油，保养费用比GL8贵一倍都不止，4S一个小保养2000左右，大保养上万，各种异响，舒适性跟GL8完全没法比，但GL8的缺点也比较明显，第三排乘坐空间小，后尾箱太小，不适合家用；如果有买威霆的预算建议买丰田塞纳，如果是只有20至30万的预算那就买GL8吧。
别克前脸三种颜色？
现款别克gl8：
2011款：4种颜色：钛银、深蓝、晶灰、酷白
全新别克gl8：5种颜色：酷白、琥珀金、晶灰、钛银、深蓝
2019别克gl8es参数配置？
这款车前脸家族横贯式的镀铬饰条融入大灯组内，其中GL8 ES大灯组采用全新Matrix矩阵式的全LED，灯腔内有8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，看起来非常精致。
内饰部分ES版车型采用的则是双12.3英寸的连屏设计，科技感更强。采用的还是机械指针式 大尺寸悬浮式中控屏设计。
长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？
长城魏牌MPV定价是个麻烦事近日，魏牌即将推出的M81M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。
魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。
这台车要面对的竞争对手有不少，包括：
已量产的传祺M8，别克GL8，奔驰威霆，日韩系车即将量产交付的东风岚图梦想家，比亚迪储备车型先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？
国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。
别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。
剩下的威霆虽然配置极低，低到有些简陋，不过准大型车的尺寸还是比较有吸引力的；梅奔的三叉车标对于喜欢外国车的消费者也还有些吸引力，至少目前来看还算个豪华品牌，所以魏牌MPV燃油版的定位不适合重合GL8中高配和威霆。这从综合实力很不错的大通G20（后驱车）即可得到印证，个人认为燃油版的M81只适合价格重合传祺M8。
魏牌MPV混动版的价格应当等待东风岚图梦想家发布后再决定
长城2DHT混动系统多少是有些尴尬的，不论是油电混合（属于燃油车）还是插电混动，想要内燃机充分发挥性能则两档远远不够用，比亚迪DM-p有六速混动专用HDCT，即便是上汽仿制DM1.0打造的准ECVT架构也给内燃机留了五个前进挡，现在还高出2~3DHT着实是没有什么竞争力可言了。
电机不需要变速器，至少使用高转电机的乘用车型不需要；没有变速器可以实现绝对平顺，高车速偏高的电耗在高效率的电机上也不会增加多少成本，用“换挡”来降低一点电耗却让结构变得更复杂是得不偿失的，是否能做到平顺也需要量产交付后再去感受。
东风岚图梦想家使用增程式电驱系统，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电，很显然这台车的驾驶品质就会和电动汽车一样，耗油量也会足够低；而且梦想家的车身尺寸似乎并不是魏牌MPV小，是台标准的商务型车，所以魏牌如果用插电DHT系统则定位充其量可以重合梦想家，如果有油电混合这种属于燃油车的混动系统的话，那它的定位也只适合看齐大通G20了。
你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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