下支臂什么情况下需要更换
下支臂坏了一个需要换一对吗？
下支臂坏了一个需要换一对吗？
不需要换一对。
下摆臂换一个，把损坏的更换即可，没有必要全部更换。在行驶时下摆臂很有可能被硬物撞变形，当出现变形甚至是开裂时就要整个进行更换。
目前下摆臂的主要类别是：单层钢板冲压件、双层钢板冲压件和铝合金铸件，其中铝合金铸件的性能是较好的，其重量较轻、强度较高，可以有效减低车辆的簧下质量，使车辆的减震性能更好
大众途观下支臂支架怎么更换？
可以这样更换：下支臂支架是用来传递车轮与车身之间的力矩，是车轮保持在一定的范围内移动，下摆臂也按照一定的轨迹移动，由球头和胶套组成。
下摆臂的更换周期并没有定数，需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。一般来说，下摆臂是可以坚持80000公里左右的。那如果行车时会感觉到底盘悬架松散（方向摆动或跑偏），同时还会伴随着明显的异响的话，很可能是因为汽车下摆臂出现异常了，需要及时检查一下，必要的时候就得进行更换了。其次，汽车每次大保养的时候，我们都是需要检查下摆臂的情况，一旦损坏严重自然是要更换了。
汽车换了下支臂方向很重？
汽车行驶中下支臂若受外力作用损坏或常规更换后，方向很重，在排除方向机和助力系统故障外，有可能是四轮定位数据发生改变，应重新校正四轮定位参数。
铃木维特拉下支臂怎么更换？
一般是不需要进行更换的，除非是有变形等异常情况
下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。
风云2下支臂怎么换？
更换教程介绍：1。这个螺丝可以用18号套筒和扳手拆卸，周围没有遮挡，拆卸起来比较方便。拆下支撑杆固定螺钉。这里有两个和下臂连接的螺丝，拆下来就好了。拆下转向节固定螺钉。这个螺丝比前两个稍微难一点。您可以使用16号扳手配合16号套筒来拆下螺丝和螺钉。拆下摆臂；
2.螺丝全部拆下后，可以用锤子敲下小臂。敲门要注意安全。在摆臂和转向节之间安装一个新的连接螺钉；安装过程比较简单，只需将拆卸过程反过来，然后按照规定的扭矩拧紧螺钉即可。安装该螺钉时，向上锤击摆臂，直到固定螺栓能够顺利穿过；3.安装支撑杆的固定螺钉。将摇臂与支撑杆连接后，拧紧两个螺钉。安装焊接件的固定螺钉。只要孔对准，螺栓顺利穿过，螺母安装拧紧。