冷却壁有哪几种冷却方式
电力变压器冷却介质分为哪两种？
电力变压器冷却介质分为哪两种？
变压器冷却介质分变压器油和空气。
变压器常用的冷却方式主要有油浸自冷、油浸风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷、强迫导向油循环风冷、强迫导向油循环水冷。
油侵自冷式没有特别的冷却设备，它是利用油的自然对流作用，将绕组和铁心发出的热量带到油箱壁或管式（片时）散热器中，然后依靠空气的对流传导将热量散发。这种冷却方式常用于小容量变压器。
冷却量的计算公式？
已知基本条件选定冷却塔的常用公式：
冷却水量主机制冷量（KW）×1.2×1.25×861/5000（m3/h）
冷却水量主机冷凝器热负荷（kcal/h）×1.2/5000（m3/h）
冷却水量主机冷凝器热负荷（m3/h）×1.2（m3/h）
冷却水量主机制冷量（冷吨）×0.8（m3/h）
冷却水量主机蒸发器热负荷（kcal/h）×1.5×1.25/5000（m3/h）
冷却水量主机蒸发器热负荷（m3/h）×1.2×1.25（m3/h）
冷却水量主机蒸发器热负荷（冷吨）×1.2×1.25×3024/5000（m3/h）
注：以上：1.2为选型余量 1.25为冷凝器负荷系数。
冷却壁图纸怎么看？
冷却壁图纸看，起到对高炉冷却的作用冷却壁内部有管道，走的就是冷却水分铸铁冷却壁和铜冷却壁，是这么看。
油浸式电力变压器的冷却方式有哪些？
油浸自冷式将变压器的铁芯和绕组直接浸入变压器油中，没有其他更多的辅助散热装置。变压器在运行中，铁芯和绕组产生的热量先传递给油，使油温升高，体积膨胀，相对密度减小，热油会向上流动。变压器上层的热油，通过散热装置或油箱壁的传热，将热量传出，温度下降，相对密度增加而向下流动。这样通过变压器油的对流，便将内部产生的热量传给了油箱或散热器，依靠油箱壁的辐射或散热器的作用，把热量散发到空气中去。容量在6300kVA及以下的变压器，正常运行时产生的热量较少，常采用这种冷却方式。
油浸自冷式变压器的油箱结构有平板油箱、管式油箱、自冷片式散热器油箱等几种类型。平板油箱对箱壁没有采取增大散热能力的措施，对于容量很小的变压器（如50kVA以下），由于其损耗小，油箱本身的散热作用已经可以满足要求，常采用这种形式。管式油箱在变压器油箱壁上焊装有冷却用的油管，以增加散热面积，常用在2500kVA及以下变压器中。自冷片式散热器油箱，常用于3150～6300kVA的变压器。因其损耗大，一般采用散热片组合成的片式散热器，来增大散热面积，当散热量较大时，可以多装片式散热器。片式散热器可以从油箱上拆卸下来，安装运输比较方便。