为什么现在的铅酸电池这么不耐用
铅酸电池不耐用了怎么修复？
铅酸电池不耐用了怎么修复？
铅酸蓄电池修复方法
1、对电性能失效的铅酸蓄电池修复
化学方法对电性能失效的铅酸蓄电池的修复通常是采用加入化学活化剂方法，如添加纳米碳溶胶蓄电池活化剂，它是以纳米石墨为溶质主要成份的水溶液。
A、对失水严重的铅酸蓄电池在加入活化剂前要先加入浓度为5%~10%的稀硫酸电解液，补加的电解液量控制在上下液面线之间偏上线的位置。
B、按活化剂的使用添加量要求通过气塞孔均匀的从四周及中间加入到每个单体蓄电池内部并摇动均匀。纳米碳溶胶活化剂加完后电解液的液面线接近液面标示线的上线。
C、立即对修复的电池充电，开始活化充电时充电电流要大于正常充电电流的50%左右，以便使纳米石墨在电场的作用下尽快的吸附到电极里面，大约充进40%左右的电量时再进行正常充电。首次活化的充电量为理论容量的120%~130%。
一般活化2~3个周次后电池的电性能就能得以恢复，其放电容量在额定容量的98%以上的可认为修复完成。电池活化修复后对电解液液面偏高的要抽出多余的电解液。
铅酸电池和三元锂电池哪个耐用？
锂离子电池循环寿命长。锂离子电池用于电动汽车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂离子电池可以达到2000次左右，超出铅酸蓄电池1.5～5倍
关于电池寿命，普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年，平均可以达到8年。不过以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命大约只有3-5年。三元锂的循环次数在500到1000次左右，磷酸铁锂离子电池在2000次左右。
国产单体12V铅酸蓄电池设计浮充寿命为5-8年，但1-2年就已彻底报废；无论任何铅酸蓄电池（包括国产、进口），在使用中总逃脱不了提前报废的怪圈。一般铅酸电池的可循环使用的寿命达一年半，质量比较好的铅酸电池甚至可以循环使用达两年。
现在的铅酸电池为什么不耐用？
1、铅酸电池去镉
以前的铅酸电池中添加了镉元素，可以有效地增加电池的性能与延长电池的使用寿命，但是镉元素对环境有严重的污染，所以在2012年国家出台了《铅蓄电池行业准入条件》，明确规定：现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰。
于是为了保护环境，各大铅酸电池厂家以后生产的电池不再含有镉元素，这使得铅酸电池的性能有所下降，同时电池的使用寿命缩短了很多。
2、铅酸电池减重
在2019年国家出台了新国标电动车标准，要求电动车减重、限速，电动车的总重量含电池为55公斤，为了适合这个标准各大电池厂家纷纷减重，把铅酸电池内部的正负极版做得更薄更小，使得电池的总重量差少了很多，比如原来的单块电池在7KG左右，现在只有5.5KG的重量，这样就使得电池的容量变小，所以电池出现充满电后不耐用的情况。
3、电动车的电机功率增加
以前的老款电动车电机功率小，速度慢，而现在的电动车都使用大功率电机，速度比原来有了明显的提升，大电机使用的电量会相应更大一些，所以现在的铅酸电池与原来的相比较充满电后感觉会不耐用，使得充电频率增加，相应的也会减少电池的使用寿命。