日产途达改装机械增压案例
途达和途昂油耗？
途达和途昂油耗？
途达和途昂综合油耗在8.9。相对来说，日产途达的综合油耗比较高一点点，再就是，在车型方面大众途昂属于中大型suv，日产途达属于中型suv，进气方式大众途昂属于涡轮增压，日产途达属于自然吸气，所以两个车型之间，各有优势，总体论油耗的话，日产途达相对高一点。
途达高速120公里能跑起来吗？
可以。
途达高速公路120公里是可以跑起来的。途达是定位于非承载式车身的越野车，虽然它主打功能是非铺装路面穿越，因为是自吸动力原因，在提速方面没有涡轮增压车辆快，但是只要速度跑起来，在高速公路以120公里每小时的速度跑起来是没有一点问题的。
途达柴油版2022落地价？
约人民币23万！
目前这款在泰国上市的“途达”全系仅搭载2.3T双涡轮增压柴油发动机，其中它的最大马力为190匹马力，峰值扭矩450牛·米，与之匹配的是7速自动变速箱，全时四驱系统，鼓刹也换成了碟刹，新车有望将会在明年正式引入国内，不知道这款车能否给日产带来一丝的生机
有没有买过日产途达，这车怎么样？个人可以买吗？
我就说自己身边的朋友在前两个月买了一辆日产的途达，现在已经驾驶了2个月了，整体表现还是很不错的，本以为这样的话语吸引不住酒桌上的朋友，但是我发现我错了，离开饭桌之后，有几位朋友才追着让我亲自听一下这位买日产途达车主用车两个月的真实体验。
据我了解，这款日产途达的车主当时是花18万购买的，买的是中配版本，现在驾驶两个月开1000公里给出真实体验，让我们继续往下看。
先来了解一下车主的前提条件：
当时这位车主的日产途达是在县城里边的4S店买的，因为本地4S店有认识的人，所以在买车的时候，优惠力度还是比较大的，主要用的就是上下班使用，如果出现节假日或者是出差的话，也会派得上用场，因为车子才入手了两个月，最远的长途还是又一次去市区办事，跑了500公里左右，因为但是买的是2.5L的自然吸气版本，所以对车型的整体油耗方面还是比较满意的。
因为这款日产途达是在今年8月份买的，所以在日常出行，爱护，保养等很多方面车主做得还是比较到位的，而且车主还经常自己在家里边洗车，只要是一出门，车子一直都是比较干净的，但是在农村车主最怕的就是遇见一些不好走的路程，不仅仅开起来很耗油，而且对车子的轮胎也是有很大的损坏感，但是家里在农村，这样的情况是避免不了的。
接下来就具体说一下这位车主在这两个月里边，细节方面的真实驾车体验：
先说日产途达的颜值感方面，因为颜色的原因，这款日产途达给人一种很霸气很时尚的感觉，然而单从外观方面可以看出，其实日产途达在车型配色方面真的是让研究人员下了很多功夫，毕竟在我看来，这为车主的日产途达和其它日产汽车有着很大的区别，在车身前脸用的是小梯形的进格栅设计，在进格栅的中心位置镶嵌了家族的车标，在太阳光下给人一种亮度很强烈的感觉，来到车身侧面，看到这款途达双层喷漆工艺，使这款汽车在外观时尚感方面的设计要比探岳和途观L更加符合现在年轻人的审美。
再说途达在内饰方面的表现，因为当时这位车主买的是双驱的豪华版，走进车内给人的第一感觉就是比较奢侈，可能是因为我是第一次见到日系汽车也有这样豪华的内饰，看起来不仅仅在车内座椅，扶手，杯架，中控，仪表盘等很多方面加入了特殊装饰，而且在车内座椅上边不会感觉到任何明显的塑料感，而且在车内座椅与座椅之间间隔也是比较合理的，当时我在车内坐了20分钟没有感觉到任何的窝曲感，而且途达在跑高速的时候，在车内的噪音感处理的还是很不错的，所以车主就说买它之后，自己就没后悔过。
动力方面，车主买的是2.5L的自然吸气发动机版本，在日常使用中还是比较满足的，虽然这款汽车最大马力只有184，但是即便是遇见一些颠簸或者是坡度比较高的道路，只需要加油门还是可以完美通过的。现在已经开了一个月了，记忆最深刻的那次回老家，因为当时刚下过雨，因为道路很难走，所以车子就陷在了回家的路上了，最后还是周围邻居的帮忙，才把车子轻松地拉了出来，这一件事情让车主最记忆深刻，但毕竟现在的汽车是交通工具，并不是曾经老家里边的大三轮发动机强劲。
综上所述，老司机认为今天这位车主买的这款日产途达性价比还是蛮不错的，而且我们大家也看了这位车主在买车60天后的真实用车体验，如果大家喜欢的话，可以去本地4S店去试驾体验，满意之后再做出选择。其实在我看来，今天这款途达在综合性能方面还是比较不错的，最主要就突显在回头率和内饰奢侈感方面，完全可以满足现在消费者的用车需求。但是在动力方面因为用的是自然吸气，所以上边车主在农村出现推车现象我也是能理解的，毕竟自然吸气油耗低，但是动力方面并没有涡轮增压强大是肯定的，所以最后是否买这款汽车的选择权还在于大家了，那么大家对于这款汽车有什么看法呢？