马自达6变速箱修理多少钱
6at手自一体变速箱维修保养贵吗？
6at手自一体变速箱维修保养贵吗？
这个变速箱保养不贵，一般都是十万或者十五公里换一次变速箱油，平时都没啥保养的，如果坏了，微信要大几千，还是比较贵的，一般坏了还可能后面经常出小问题。
10款马自达6变速箱油多少一瓶？
手动挡2.85L. 自动挡换虑网5升(不换的话4.5L左右)。
马自达6变速箱阀体堵塞？
原因如下
长时间或者多里程没有换变速器油，变速器内部磨损的杂质会堵塞在换挡阀体和油道上，油液流动不畅，阀体卡滞。建议尽快去做一下阀体清洗，变速器油和滤芯更换，观察使用。
马自达6变速箱顿挫抖动怎么维修？
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拆了油底盒，先清洗干净，然后，要换新的垫片，油底盒漏油，多数是垫片老化，损坏造成的。换新的就可以了。
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油滤网是过滤马自达6变速箱内部机械磨损的铁屑杂质的零件，但是，它的吸附能力也是有限的。杂质太多，它也是无能为力的。这样的情况下，会有大量铁屑杂质进入变速箱油中，对零件造成磨损的同时，还会影响变速箱油的润滑效果，加速机械磨损。
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阀体通过变速箱油压来实现控制变速箱的换挡操作。油压不稳，阀体就容易出现问题，车会有顿挫冲击的表现。轻微的顿挫冲击，清洗阀体就行，严重的要换新阀体。
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尾盖内部还有一个阀体。如果变速箱油中有大量铁屑杂质，也会对阀体造成磨损。
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尾盖内部的阀体没有磨损，可以继续装车使用。
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这是2,4挡活塞的位置。它在壳体上。蓄压器推动活塞杆让活塞工作，但是，如果活塞有松动，蓄压器推力不变，活塞推动制动带的时候，制动带的工作轨迹发生变化，制动带抱不紧制动鼓，就会出现变速箱内部泄压，行驶中有打滑。所以，一定要把2,4挡活塞修好。加装铜套是好办法。
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用定位销把活塞孔扩好。
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把铜套慢慢的打进去。因为壳体是铝的，要注意不要用力过猛。防止打偏。
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这是损坏的制动带和新的制动带的对比。制动带是抱着制动鼓工作的。正常情况下是抱的很紧密的。
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磨损的制动鼓和新的制动鼓。可以看到磨损的有多厉害。换了新的制动鼓，制动带，维修好变速箱壳体和阀体，重新组装好变速箱。打滑，顿挫的故障就修复好了。