5挡车速与转速档位对照表
车速60多码，前方需要左转，可以直接从五档一直踩刹车至25码以下再换3档吗？为什么？
车速60多码，前方需要左转，可以直接从五档一直踩刹车至25码以下再换3档吗？为什么？
很高兴分享一下自己的经验，我自己也是一辆手动挡小轿车的司机。当你判断前方需要左转时，第一操作就是减速，但是当你的时速是60km/h时，千万不要一脚刹车就把速度减下来，这个时候要利用好手动挡车的优势，我们可以一边间隙踩刹车，一边利用发动机制动来控制车速。
自己平时的操作方式就是，当速度过快时前方需要转弯，就以60km/h每小时行驶，5挡吧，首先采用点刹的方式把车速先降下来，这个时候采用补油降挡的方式（补油降挡是为了降低车在降挡过程中产生的顿挫感），把档位降至4挡，再次点刹，降低速度再降挡，一般降至3挡，车速在30km/h左右就可以安全转弯了，不一定需要将车速降至25km/h转弯。根据实际情况，自己合理控制车速和档位。
开手动挡车型，一定要利用好档位和油门来控制好车速，这样不仅车速控制好了，同时，也还能达到节油的效果，手动挡车型可以多使用发动机制动，特别是下坡路段。开车过程千万不要经常踩急刹一下将车速降下来，这样对刹车不好，同时容易产生后车追尾的情况。
车挂5档速度低于多少会熄火？
正常的刹到转速低于1000转就开始发抖了，如果这时候还不摘档，就会熄火了，但速度没停，发动机还在转，如果准确回答你的问题，应该是车停止了，才真的熄火了，最好的时刻是转速在1500转摘档，太高就不能利用发动机牵引车子，太低了伤发动机，
请问五档开车时，时速40以下，车会正常行驶吗？
五档开车时速40以下，在完全依靠发动机输出动力驱动车辆的前提下，是没法保证车辆正常行驶的。
时速40公里对应三档是比较合理的，四档跑40也没有多大问题，只不过转速会比较低，踩油门提速会延后很多时间，会有一定程度的拖档，不过不至于憋死熄火。如果是五档跑40最直接的问题就是拖档，发动机抖动，踩油门没有反应，然后很快会憋死发动机，主要是五档这类高速档扭力不足造成的。
虽然无法保证五档40公里以下正常行驶，但是我们可以实现时速40以下升至五档感受一下。一档起步后，迅速踩油门拉升转速，切换二档继续加速，然后在时速接近40公里时直接跳档切换五档即可，可以有非常短暂的时间让我们体验一把五档低速行驶的感觉。
我曾经开手动挡凯越，五档时速五六十公里以上，在车流量极少的路况下跑过，其实这期间是有车辆加速惯性的作用，五档深踩油门反应并不积极，短时间可以尝试一下。时速降到40以下，基本上五档就没有足够的动力来拖动车辆了。