原地打方向盘有什么忌讳
汽车倒车时原地打方向还有来回切换D档和R档会把车弄坏吗？
汽车倒车时原地打方向还有来回切换D档和R档会把车弄坏吗？
这么搞就能把车弄坏，你以为车是泥巴做的！ 坏处：
1、来回拨档，增加档位控制机构的摩擦次数，加剧磨损！
2、原地打死方向，助理油泵应过载而泄压，导致油泵叶片有弯曲的风险。
，还有就是转向轴承容易老化！ 我想这些问题应该在15年之内的车影响很小！
汽车在完全静止的时候能打方向盘吗？
损伤必须有，就看是多少！原地摩擦比较大，意味着对转向系统的负荷增加，对于当前都有液压转向助力装置的车辆来说，会导致装置内的油压超出正常值，经常是几倍的关系；这是一些车辆（非德系）转向系统损坏的直接原因，没有之一；如果要是大卡车也包含在内的话，这个原因的故障激增。至于说到轮胎的损失，大可不必计较吧！还有一个损失的情况，就是原地静止打方向，需要车辆的发动机输出更大的扭矩，多费的油也不算的话，发动机低速大扭矩会对缸体侧壁与活塞造成一定的影响。但是，我觉得大可不必这么认真的对待此事，人买车开车是为了做主人，而不是要成为车子的奴隶，因噎废食的事情应该说不够明智吧？！
原地打方向，磨损轮胎有多严重？
前几天在和一个朋友约着开车出去玩，我先到的目的地，然后等了一会他才到，我已经提前给他找好了停车位，这里停车位属于比较窄小的那种，而我的朋友也算是新手，就让我帮他停车了，停车时，我在原地打方向，然后启动车辆往停车位里开，他就急了，说看到好多资料都在说原地打方向伤车，今天就和大家说一说，原地打方向真的伤车吗？
目前家用汽车上的方向机都是有助力的，所以我们才能轻巧操控方向盘进行转向，助力系统分为液压助力和电动助力。
液压助力，利用发动机提供动力，带动液压泵，给转向系统提供转向辅助的力量，帮助驾驶员节省力气的装置，优点是回馈力度较好，如车辆转弯后方向盘自动回正，缺点是需要发动机提供动能，在不需要转向时，助力泵也在一直工作，无形中给发动机增加了油耗。
电动助力系统，利用车辆电瓶提供电能，驱动助力电机辅助转向，优点是无需发动机提供能耗，另外厂家可以调校成低速行驶方向盘轻盈，高速时沉稳，目前电动助力正在慢慢成为主流助力系统。
而网络上对于原地打方向伤车的说法其实也不是完全错误的，原地打方向，首先是对轮胎当前与地面接触的位置造成磨损，但是你开车的时候不会原地打方向永远只磨轮胎的这一个地方，这种损耗其实可以忽略不计。
另外就是说损害方向机了，大家可以想一下，大家去驾校学车的时候，每天练习的车辆，一天下来，不知道要原地打多少次方向盘了，可能一个月的时间，就能抵上我们家用一辆车终身原地打方向的回数了，你看到驾校车辆方向机损坏没有？其实汽车工程师在研发一辆车的时候，针对车上各个零件的极端用车情况都会进行PV 实验，模拟我们用车的极限情况，所以你的爱车没有那么娇贵，在需要原地打方向移动车辆的时候不用考虑那么多。
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