保险公司一般赔的配件是原厂的吗
4s店卖原厂配件给其他修理店吗?普通修理店的原厂配件怎么得到的？
4s店卖原厂配件给其他修理店吗?普通修理店的原厂配件怎么得到的？
现有好多车的4S店的及配件都是外卖的，假如在外面修理厂修车的话，找出有问题的配件了，然后就去4S店去拿件，就可以拿出来，就是有一点外卖的配件不管保修。
普通修理店的原厂的配件一般都是从厂家的配套商哪里买到的，因为给厂家供货的配套商，它的配件是可以向外卖的，就是没有厂家的标识，质量应该是没有问题的。
前提是它提供的确实是原厂配件。
修理厂能拿到原厂件吗？
我来回答这个问题。首先要搞清楚所谓原厂配件其实也不是自己工厂生产的。只是某个品牌授权那家工厂代工生产就叫原厂正品。这些产品一般只提供给4S店。价格比较贵。品质比较有保障。相反私人的小修理厂一般都是用的高仿产品。更有可能是三无产品。价格一般只有正品的一半左右。
华为售后维修点换的配件是原厂的吗？
私营店基本都 不可能 是原装。
有的店长会大方的告诉你不是原装，有的呢，假装是原装，然后卖你个高价。
至于真正的原装，去售后维修点吧。别的品牌我还不知道，华为和小米的售后给我换的屏都是明显的原装。但是也贵。
以前用过的小米，屏幕坏了，去小私营店换屏幕，声称是原装屏幕，但换了后被钥匙一磕就碎了，差的不行。
还有块华为的，店家口口声声说是有原装屏，结果换过来的摸起来就不贴合。手感奇差。最后贴了钢化膜。用了段时间后，撕膜的时候直接一起裂开了。劣质的让人无力吐槽。
总结一句：所有在繁华地段开手机维修店的私营业主。不黑心是赚不到钱的。
去4S修车，拆下的配件是不是又被二次卖了？
到4s店修车、换下来的旧零件最终是如何处理的，一直被很多车友所疑惑；在4s店修车所换下来的零件归属并不是固定不变的，这里面牵扯一个物权、简单点说就是谁出钱维修、换件，那么旧零件就归谁所有，从主机厂的角度来分析、绝对不希望旧零件再次流通于市场。
按照主机厂的标准流程，换下来的零部件要进行扩损、甚至直接报废掉，如此操作的目的就是减少旧零件、或者说是翻新件再次流通于市场，当然这是主机厂的一厢情愿（大多数是睁一只眼、闭一只眼），实际中就是市场中从来不缺少旧零件、或者是翻新件；这其实就是保险公司与主机厂的一种博弈，而夹在中间的反而是4s店，当然只有保险理赔维修、换件的存在这种问题！
车主自费维修如果是车主自费进行维修、换件，比如说换个刹车片、刹车盘、火花塞之类的，因为车主是自费维修、等于一个车主花钱买新零件的实际过程，车主花钱买新零件、旧零件依然归车主所有，所以这种维修方式、换下来的零部件4s店是没有拥有权的，所以车主完全可以提出索要、并带走旧零件；但实际上就是大部分车友往往不会把旧零件带走，比如刹车盘、如果把旧的留在4s店，有很大可能被光一下、作为缺零件时的应急使用（有新件时再换下来，这部分会告知车主）；当然也有可能流入配件市场作为翻新件使用，但凡存在残值的零部件、必然还会回到市场的，这就是规律！
主机厂保修换件这种情况比较好理解，也就是说车辆在保修期内、出现质量问题导致更换零件，比如说漏机油、烧机油严重，厂家给出更换新发动机的解决方式；这种情况就属于一个厂家用新机器换车主旧机器的过程，所以旧发动机是必须要进行返厂的、所以保修换件的旧零件是归主机厂所有；当然也存在一些细小的零件可能不会被回收，比如一些螺丝、卡扣、拉杆之类有可能不会被要求返厂（不同主机厂的要求也是不同的），少量留下来的部件如果有价值、不排除会被再次流通！
保险公司理赔维修、换件如果是走车险理赔进行维修或换件，那么旧零部件的最终归属就是保险公司，原因很简单因为保险公司出钱为车主换新零件、旧零件当然被保险公司所有，也可以理解成是保险公司对受损旧零件的一次买断（这么理解即可），所以保险理赔维修、换件的车子，换下来的旧零件归保险公司所有；保险公司会委托一些有经验的回收机构、针对残值进行评估，有价值的收走、没价值的不要！还是那句话只要还有残值、必然会再次流通。
主机厂的态度这部分上文其实已经有所提到，实际上单从主机厂的角度来看、主机厂并不希望市场中有二手件或翻新件流通，所以几乎所有的主机厂都会要求4s店对保险理赔修车换下来的旧零件进行扩损、甚至是报废处理；但保险公司自然不会同意，因为旧零件的残值会直接影响到保险公司的价值，而作为扩损报废旧零件的4s店就被保险公司、主机厂夹在了中间，如果主机厂要求比较宽松、那么4s店一般都会给保险公司行个方便！
也就是对旧零件不进行扩损、直接让保险公司回收；但也有个别的主机厂、要求4s店必须提供旧零件的扩损照片，这部分旧零件就彻底失去了价值、从而没办法再次流通，保险公司甚至不会回收、因为已经没有价值了；所以在4s店换下来的旧零件到底该如何处理，还是要根据不同的情况具体进行分析；车主自费、旧零件归车主，厂家保修、旧零件归厂家，保险理赔、旧零件归保险公司，至于旧零件会不会卖掉，只能说只要旧零件还存在残值、那么一定会再次流通！