买车选哪种变速箱耐用呢
cvt、at、dct哪个变速箱寿命长，维护费用低？
cvt、at、dct哪个变速箱寿命长，维护费用低？
问题中的三个英文缩写是常见的三种自动变速器。CVT是无级变速器，AT是电控液力自动变速器，DCT是双离合自动变速器。三者的结构和工作原理是截然不同的，其用途，制造成本和性能也不一样。
CVT也称连续可变传动比变速器，它采用传动带和工作直径可变的主，从动轮配合来传递动力，传动带主要有V型橡胶带，金属带等型式 ，这种变速器的传动带容易磨损，不能承受较大载荷，多用于低功率低扭矩的汽车。
AT电控液力自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和行星齿轮组合的方式达到变速变扭的目的。
DCT双离合自动变速器，顾名思义，其内部有两个离合器，一个控制135奇数挡位，另一个控制246偶数挡位，换挡期间始终有一组齿轮在输出动力，换挡速度快，没有动力中断。
上述三种自动变速器，寿命长，维护费用低的是AT（电控液力自动变速器）。
爱信第四代6at变速箱优缺点？
爱信第四代6AT的变速箱优点是稳定性好，故障率低，能够和丰田的自然吸气发动机和2.0t发动机完美的结合在一起，换挡快，而且油耗也不高。
缺点就是价格偏贵，成本太高，所以现在丰田2.0的车都配备的是CVT变速箱，只有价格偏贵的2.5升排量的发动机才匹配的是6At变速箱。
荣威i5cvt和逸动pluscvt哪个耐用？
荣威I5CVT变速箱和长安逸动plus的CVT变速箱相比，荣威I5的CVT变速箱更耐用一些，因为两种车型虽然都搭载的是CVT变速箱，但是所购买的厂家是不一样的，如果爱我的CT变速箱是采购自日本爱信公司的，日本爱情公司所生产的变速箱在全世界都是非常有名的，长安的逸动Plus所搭载的CVT变速箱是采购与比利时邦奇公司的，总体质量方面，不如日本爱信的变速箱
双离合好还是CVT变速箱好呢？
本来准备简单两句直接告诉选什么就完事了，但考虑到这样说不够专业，所以说说原理吧
双离合
优点：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10以上。
缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。
2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。通俗说就是温度容易过高，从而造成顿挫等情况，特别是干式症状更明显
CVT也就是我们常说无级变速箱
优点: 这种变速箱采用钢制传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
缺点变速箱承受的扭矩有限，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，换言之只能用于在排量在1升～2.0升左右的小排量车，而且不适合大脚油门那种激烈驾驶。激烈驾驶会造成钢带打滑
综上所述，变速箱因为结构的不同，所以如果你的使用场景是城市拥堵路况较多的话，那肯定选择CVT变速箱！在拥堵的路况下双离合存在噪音大，抖动明显，操作不流畅等问题
其实在插一嘴，除上面两种外，AT变速箱是相当不错的！按照我的选择，从可靠性、耐久性、平顺性来排名AT变速箱CVT双离合。而且AT变速箱最大的好处就是稳定，特别是用的日本爱信公司的6AT变速箱和采埃孚的8AT
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