耐用省油的手动挡车驾驶技巧分享
手动挡怎么提速才能快?
手动挡怎么提速才能快?
其实,手动档的车起步和加速度是会比自动档的车快的。原因很简单,因为自动档的车,换挡是电脑控制的,所以,它只能慢慢从一档换到二档,再换到三档,一级一级换上去;然而手动档的车就不同了,只要你会操控,可以跳档加速,所以加速度会很快!
那么,究竟具体如何操作才能使手动档的车,加速度更快呢?非常简单。我们都知道,低档位扭矩大,动力足,但是速度比较慢,如果你再行驶过程中,调到了低档位,又不踩油门,速度就会刹那间慢下来,专业叫法是“发动机制动”;而高档位,速度快,扭矩小,还省油噢~
以下是具体操作方法:
第一:一挡起步。
哈哈,是不是有朋友觉得大家都知道一档起步,写这个第一点有点弱智?其实不然。现在有很多人觉得一档扭矩太大,在车身不重的情况下都二档起步。但是这样做,其实加速更慢。因为抵挡速扭矩大,发动机的转速更容易上来。不然为什么大家都说“降档超车”呢?
当然,如果是在雪地、雨天等比较滑的路面起步,可以用二档,这样扭矩不会过大,车胎不会打滑;
第二:深踩油门,让车子的速度快速起来,然后立马换至三档。
对的,一档直接跳换至三档,所以,起步以后不能像之前换二档一样迅速,而是应该油门继续深踩,让发动机转速起来,然后立马踩离合收油门换三档踩油门,一气呵成;
这时候,你会发现车速一下子就提上去了,重复刚刚的步骤,三档直接跳换至五档;
到现在为止,车速已经上到至少八十了,如果你的车动力强大,诸如跑车之类的,那已经是飞快了;如果你的车动力小,或者是柴油车,那速度也能上高速了。
手动挡,怎么起步好?踩离合到底,轻松离合,用给点油吗?
驾驶车辆除用到眼、脑、手、脚外,还有听、闻、触觉、感知等,起步要感知离合器似离非离的程度,同款车感觉是不同的。如果是坡道上,即不加油,也未制动,单靠控制离合器就可稳稳停在坡上不溜车。这点把握住,此时正常起步,稳抬离合器,轻轻把油加,是最佳点。
怎么开好一辆手动挡的车?
现在汽车变速箱越来越喜欢使用自动挡,简单省事,消费者也乐于这种选择。所以很多人开习惯了自动档之后,往往对于手动挡车型就感觉无能为力。因为他们大多已经遗忘了手动挡车型应该怎么操作,或者说,在考证过程中压根就没怎么上心手动挡的驾驶技巧。我们今天来普及下,如此操作能够更好的驾驭手动挡车型呢。
一、车辆起步稳不稳,关键在离合。开手动档车辆起步时,不熟悉操作或者车辆的人,车身往往会有顿挫再往前冲的感觉。这主要还是因为驾驶员没有掌握好离合松开的时机。在车辆起步时,档杆挂入一档,离合踏板稍微放开,前段的相应不会很敏感,重点在后半段,感受车辆会有股向前走的冲动,这时应该到了半联动的节点,脚踩的力度要稳住,右脚迅速从刹车踏板切换到油门踏板,记住轻轻的用力,慢慢的给油,车辆就能缓缓的往前开,而不是出现车子会有顿挫的感觉。
二、车辆起步不熄火,关键在配合。新手和菜鸟驾驶手动挡的第二个问题,就是容易导致车辆熄火。这主要还是依然是没有掌握松开离合的时机,放得过早,车辆用劲过猛往前一冲,熄火。放得过晚,车辆依旧处于半联动状态,导致发动机轰鸣车辆不懂。为什么我们在考驾驶的时候,练车时教练一般都不让学员踩油门,就是因为担心学员控制不好离合,而教练车的离合稍微松一点车辆就能走了,正常的社会车辆是没办法的。这就要求我们要更好把握离合放松的时间和油门的给油力度。
如果感觉不出车辆处于半联动的节点,可以参考转速表,离合松开的力度越大,转速表的转速也就越高,一旦转速达到1000转以上,就可以将右脚搭在油门踏板上,左脚继续松开离合,右脚慢慢给油,一定要做到平衡。切记,油门不能给的太猛,离合踏板也不能松得太快。
想要驾驶好手动挡车型,半联动节点至关重要,只要摸索出车辆半联动的状态,就能够很好的控制住车辆姿态,完全不用担心车辆起步会冲,会熄火。要想能够流畅平稳的操作手动档车型,还需要长时间的练习和摸索。希望以上心得,能对大家有所帮助。