冬季雪天防滑小妙招
冬天摩托车胎什么纹的防滑？
冬天摩托车胎什么纹的防滑？
一、龟背胎(全地形轮胎)
“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上!也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐!相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧!但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。
二、越野胎
越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小!被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软的路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象。越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路!但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差转弯差震动大长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损!
三、滑胎，出厂时的轮胎 车子磨合过后马上换掉原厂轮胎，就是因为他太滑了。滑胎只适用于良好的公路，别的路况都不适用。出去玩还是换上适用的轮胎吧，毕竟安全最重要。
四、热熔胎 (热熔胎又分：全热熔与半热熔)全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上，使轮胎抓地力下降，甚至发生侧滑!这就是为什么赛道上的摩托车都要中途更换轮胎的缘故了!但并不是在赛道上好使的轮胎，在城市道路和山路骑行的环境下也同样好使。全热熔轮胎在融化之后会非常的黏，路上的砂石和杂物都会粘在轮胎上，使轮胎的抓地能力下降，容易发生侧滑或者爆胎!
雪天开车如何防滑？
1、起步缓加油门
在冰雪路面上，车辆起步困难是较为常见的一种情况，特别对于前驱车来说，前轮很容易打滑，并且很危险。因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度要更轻一些，切忌大力加油门起步，这样很容易产生侧滑的现象。
2、切忌急打方向
雪天驾驶时避免急打方向盘，降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力明显下降。急打方向，车轮会由于抓地力的降低，无法完成变向操作，进而发生侧滑，导致汽车整体进入不稳定状态，处于危险境况。
3、用发动机制动
在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，应尽量采用发动机牵引力进行制动。手动变速箱在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。如果情况紧急应拉手刹进行制动，这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。
扩展资料：
雪天行车技巧：
1、定要打起精神、多加留意
预热与除雪：当停了一晚的车上覆盖着积雪时，先别急着走，应该先预热爱车，这样做的主要原因是为了让机油能更好的润滑，从而使发动机进入最佳状态。另外，这样会让水温升高，能保证我们更好地利用暖风系统。
2、起步与行驶：冬季起步一定要缓慢柔和，这样做对轮胎和发动机都有好处：一方面可以让轮胎在还比较硬的状态下有个渐热的过程；另一方面也是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小一些。
参考资料：人民网-雪天行车需谨慎 如何让您的爱车安然过冬
参考资料：人民网-下雪天行车小技巧 这样开车又快又稳又安全