吉普大指挥官拆卸前雾灯方法 哪款城市SUV的越野性比较强?

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吉普大指挥官拆卸前雾灯方法

哪款城市SUV的越野性比较强?

哪款城市SUV的越野性比较强?

穿越路段基本都可以,现在的电子限滑和离合差速器都很靠谱,基本不会出现过去那种轴粘合的尴尬四驱,主要还是看接近离去角度和离地高度

耀隆指挥官落地价?

落地价为人民币35.98万元的。耀隆指挥官整体采用了硬朗的设计风格,前脸采用了吉普家族式的设计风格。前大灯位于进气格栅两侧,采用LED光源设计,雾灯位于两侧前大灯下方。车身尺寸方面,车身长4900毫米、车身宽1896毫米、车身高1754毫米,轴距为2800毫米,定位中大型SUV。

100多万的预算,什么越野车好?

建议选择奔驰大G350,领航员,路虎揽胜行政,酷路泽5700,这几款车都是百万级豪华SUV,但却各有特点。大G前身是伊朗和德国军方用车,外观方正硬朗,粗犷,民用版的不但有超强的越野能力和通过性,舒适性和内饰豪华性也大大提高!
新款领航员,3.5V6双涡轮发动机,动力充沛,10速手自一体变速箱,非承载式车身,车身刚劲挺拨,前脸霸气侧漏,内饰极致奢华。气场强大震悍,缺点是保有量少,不太保值。
揽胜行政版,3.0T,V6发动机,动力够用,全地形反馈系统,指挥官式开阔视野,升降电子档杆,车身高大威猛,外观优雅,内饰豪华精致,英伦绅士范十足,奢华而不失内涵!
酷路泽5700,动力强悍,超强的越野能力,和高度的可靠性,高大的车身,厚重的前脸,有很强的冲击力,沉稳而有气势。
如果您追求个性,家庭用车居多,时常外出休闲。大G是不错的造择。如果您商用居多,又喜欢大气粗犷的风格领航员会比较适合。如果商务居多,又绅士范十足,揽胜行政更适合你。如果你崇尚自由,时常喜欢自驾,旅行,酷路泽是不二选择。即经济又实用,安全可靠,又不失风度。
买车要看各人喜好,是人者见仁,智者见智。以上仅是个人建议仅供叁考。要根据自己的个性,用车用途,预算,喜好,等综合考虑。不要忘了自己的初衷,花钱买了别人喜欢的车。
价值在100多万的SUV有很多,远不止这4款,如果大家对其它车型比较了解也可以分享出来。让需要的人有更多的造择。

大众途昂X是否值得买?

途昂X是COUPESUV的高价低质车-不值得选择COUPE-SUV指跨界轿跑型多用途汽车,指设计特点具备轿车特征、离地间隙与通过能力具备SUV特征的跨界车。此类车的鼻祖是宝马X6,之后有小一圈的X4与奔驰GLCCOUPE等;这些车在设计层面的共同特点可以用四个字总结:大而不蠢,而途昂X有一种又蠢又呆的既视感,实车的视觉效果只能用异常违和或不伦不类评价,同时平台也要比同级竞品级别低。
基础参数途昂X是基础版途昂的改型车,设计方面的修改似乎再简单不过:拍扁一些就是X版本。车身尺寸为4905*1989*1719,轴距2980mm,尺寸等级属于中大型SUV。设计风格仍保留了基础版的方正线条,宽大的车身加上方正的线条——这似乎是ORV的设计语言,难道采用了一点点的溜背设计就成COUPE了吗?如果可以这样定义的话,怕是怪异的冠道也算轿跑车了。
途昂X装备的发动机跨度太大,两驱版为330Tsi低功率2.0T,变速箱匹配7挡湿式双离合;其动力储备为137kw/320N·m,其9.8秒的破百成绩综合28.99~31.99万的指导价而言,这难道不是在开玩笑吗?指导价30.99~34.99万的版本为380Tsi高功率发动机,然而动力储备仍旧低至162kw/350N·m,同样匹配双离合变速箱也只有8.3秒的性能,要知道15万级的国产四驱COUPESUV已经有6.6秒的性能了,定义运动跨界的途昂X算个什么。
重点:指导价40.99~43.99万的高配版装备2.5T-V6发动机,最大功率220kw、最大扭矩500N·m,匹配7挡双离合变速箱看似还挺不错,百公里加速达到6.9秒也不算差了。然而在这一价格范围内还有多少车用DCT,似乎大部分轿车、SUV、MPV都在使用高等级且高传动效率的8/10AT,DSG的品质与这些AT变速箱是没有可比性的。
FFFR途昂X是以大众汽车MQB-FF平台打造的跨界SUV,是一台在前置前驱平台的基础上,通过取力器与扭矩管理器打造的低标准四驱车。这一平台的打造的SUV级别并不算高,因为横置四驱系统99.99%都没有分动箱,扭矩管理器也难以实现真正的全时四驱;途昂X的所谓全时四驱只是后桥始终有5%的扭矩分配,与真正意义的全四有很大差异。相同的四驱平台实际从15万的F7X、17万级的星越、20万级的柯迪亚克GT都在使用——途昂X实际就是柯迪亚克GT的换壳车,那么2.0T版本的价格凭什么悬殊这么大呢?
以途昂X-2.5T版本的价格为参考,相同的预算可以考虑宝马X4或奔驰GLCCOUPE。这两台车虽然小一些但是视觉效果好得多,其次参考X4高功率2.0T版本的6.8秒破百成绩,在装备8AT变速箱、使用FR后驱平台打造的纵置四驱的前提下,性能更强似乎就没有理由选择大排量高油耗发动机了吧。
所以在COUPE阵营中宝马X4仍可以吊打途昂X,大众的这台COUPE就像是“金刚芭比”,在二次元看起来已经相当怪异,具象化到现实后就有些不忍直视了,是否值得选择只有自己斟酌了。
编辑:天和Auto
内容:共享天和MCN头条号
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