奇瑞车配件查询软件叫什么
奇瑞风云2配件好找吗？
奇瑞风云2配件好找吗？
奇瑞风云二的配件还是比较好找的，因为当时奇瑞曾经销量1度很火爆，特别是风云二的销量非常的好，该车的发动机比较皮实耐用，故障率非常的低，因此市场保有量比较大，只是到现在车辆的维修和保养的零部件还是比较好找的，但在随着时间的增长，可能就不好找了
奇瑞，车，配件，贵，吗？
奇瑞车配件不贵，比较奇瑞的自主品牌的车型，车子配件总体来说还是比较便宜的，不过与合资车相比配件质量还是相对差一些。
瑞虎8的配件好买吗？
好买！
奇瑞瑞虎8是国产率最高的国产车之一，所以配件很方便更换，瑞虎8也是奇瑞旗下很成功的一款车型！同价位合资车在各个方面是无法达到的。国产率高才能保证配件好配，价格便宜，现在国产车整车品质以及配件的加工都很好，这是奇瑞自己所有国产车企经过多年努力的结果！
观致5s和瑞虎8配件通用吗？
观致5s和瑞虎8配件不通用。
观致5S是观致5的改款车型，主要是新车升级为1.6T奇瑞最新款发动机，也就是和瑞虎8同款发动机，
观致汽车新车5S，主要是动力和配置的升级，动力方面“1.6TGDI发动机 格特拉克7DCT湿式双离合变速箱”，而同门兄弟瑞虎8也搭载1.6TGDI 7DCT的总成；配置方面瑞虎8各种科技配置一应俱全，相比观致5S更出色。
奇瑞风云2机脚胶更换？
机脚胶更换方法：
1、使用千斤顶或者吊架将发动机撑起，并拆下空气过滤器盖和管子（空气滤芯的底座也要拆）；
2、然后拆卸中间悬置架，通过调整千斤顶高度，使悬置架更容易拆卸；
3、其他附件都拆卸后就能看见发动机脚垫了，有4个14mm的螺丝固定，使用套筒扳手即可拆卸；
4、更换后的机脚胶需要上紧力矩，其他部件要有序装回，安装完毕后着车试运行效果。
总是在网上看到奇瑞三大件好，到底好在哪里？
“三大件”是个很有年代感的名词·少用这个词名词解释：
三大件指完成某件事的三种重要物品，在不同的领域和不同的时代有不同的组合方式；比如曾经结婚的三大件是自行车、缝纫机和手表，随着经济快速发展逐渐演变为冰箱、洗衣机和大彩电，到了现在已经成为了汽车、房子和彩礼。
对于汽车而言三大件当然是最重要的三个核心总成，然而汽车有五大总成。
发动机变速箱转向系统车身底盘悬架系统所以汽车从来不该谈“三大件”，否则真就显得露怯了。
奇瑞汽车的粉丝经常谈三大件，暗示该品牌的发动机、变速箱和底盘技术高明，这个说法只适合萌新去解读；因为底盘是个非常宏大的概念，它包括传动系、行驶系、转向系、制动系，也就是说汽车的底盘是核心，剩余的四大总成总是要固定在底盘上的，而奇瑞汽车在底盘调校和材料标准方面似乎不是很理想。
作为早期奇瑞汽车的用户印象比较深刻，从老款瑞虎到威麟，车辆事实存在悬架设定不合理、车轮偏磨的问题，同时还有车身两侧垂直高度差值超过国标限值；而在售后经过多次维修也没有解决，最终很无奈的用尼龙材质的衬套加上截弹簧的方式才衬平，否则车身总是歪的。
本以为这些问题只是在老款车上才有出现，可是在新款的瑞虎系列、艾瑞泽轿车上也有体现，甚至星途的用户也有反馈类似的问题；所以对于奇瑞的底盘这一大件很难给出高度评价，即便这些车能在某些车评人的手里开出超90km/h的麋鹿测试成绩，有些常识的司机怕是都不会相信。
那么奇瑞的发动机和变速箱又如何呢？
奇瑞没有自己的变速箱了，这是没有正义的事实；早期的奇瑞依靠收购澳洲DSI团队开始研发变速器，同期收购DSI的还有吉利汽车，奇瑞研发的了4ATCVT、吉利研发了6AT。很显然4AT是会被快速淘汰掉的，1939年装备在奥茨莫比尔上的变速箱就是4AT，2010年后就逐渐开始普及5-10AT了；所以这台变速箱没有什么讨论价值了，现在的奇瑞也不使用。
剩下的只有无级变速器，但是奇瑞汽车的产销量无法自给自足，最终不得不把CVT卖给了万里扬变速器有限公司；现在的奇瑞只是万里扬的股东，持股比例仅为12.34，可以说现在的万里扬无级变速器和奇瑞没有太大的关系了。
奇瑞的第二大件没有了，剩下的只有发动机，客观评价奇瑞的2.0T还是不错的，剩下的两台都不咋地。
1.5T，多点电喷，115kw/230N·m（2500~4000rpm）1.6T，缸内直喷，145kw/290N·m（2000~4000rpm）还有什么好讨论呢？
多点电喷机头已经落后了，竞争企业主要用于入门级车上，比如哈弗M6的1.5T7DCT、吉利远景X6的1.4T6AT，价格只是覆盖5-8万级别；而奇瑞还在给瑞虎8和星途等超过10万的车用这台发动机，重点是变速箱还用低标准的无级变速器。可是相同价格的竞品基本都用缸内直喷1.5T了，目前同样为奥托循环的1.5T最高标准为138kw/300N·m（1500~4000rpm），米勒循环都有136kw/288N·m（1500~3700rpm）的水平，很显然已经重合了奇瑞的1.6T。
最后只有奇瑞的2.0T值得讨论了，这台发动机有192kw/400N·m（1750~4000rpm）的水平，瑞虎用的版本为187kw/390N·m，参数确实挺不错；不过瑞虎版的最大净功率只是180kw，星途版为183kw，这个水平仍旧很好但不算最好了。
因为广汽的钜浪二代2.0T发动机净功率相当，最大功率185kw、峰值扭矩400N·m（1750~4000rpm）；重点是这台发动机的热效率达到40.23，奇瑞的2.0T为38，差距还是有些的。
所以奇瑞有优秀的2.0T发动机，能进入三甲之列也确实值得点赞，但是不宜夸大其词或标榜“无敌”才好，奇瑞的粉丝很“狂热”、也就是缺乏理性的讨论精神，要知道没有什么是绝对的，这样的话术只能让奇瑞的市场表现越来越差，有些时候“绝对”等于“反智”，反智的描述会令消费厌恶一个品牌，奇瑞总是进不了第一阵营与其“自来水”有绝对关系。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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