除碳器的运行及操作
实验室除去二氧化碳的方法？
实验室除去二氧化碳的方法？
方法一：将混合气体通入氢氧化钠溶液（KOH溶液类似）,反应原理是：
CO2 2NaOHNa2CO3 H2O
方法二：通过炽热的碳层,反应原理是：CO2 C （高温） 2CO
由于用灼热的碳层反应条件较高,需要高温,不够方便.通入氢氧化钠溶液操作比较方便.
注意：不能通入澄清石灰水,因为氢氧化钙微溶于水,溶液浓度较低,会造成二氧化碳吸收不彻底.
分析：
把二氧化碳和一氧化碳的混合物通过灼热的氧化铜(CuO CO △Cu CO2)，一氧化碳会和灼热的氧化铜反应生成铜和二氧化碳，得到的是纯净的二氧化碳.
水处理设备除碳器的工作原理是什么？
水处理设备除碳器的工作原理是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。
电磁转矩是电机的一个重要指标，电磁转矩的准确计算也会影响一台电机的性能。最常用的两种方法就是麦克斯韦应力张量法和磁通法
油改气车怎么清洗积碳？
一、发动机大修
这应该是大多数车主不希望的结果，可是问题严重了，不大修还不行，如果大修修不好或者感觉大修不划算，就得换发动机。比如说缸壁拉伤、曲轴磨损严重等等，这些故障都和发动机内部积碳有一定的关系。要是不想大修，那平时就应该注重保养。
二、利用干冰清洗机清洗
冲击力加上大幅的温差清洗发动机燃烧室、气门室积碳，效果好，对发动机无伤害。
三、清洗气门室积碳也可以利用核桃砂除碳机。核桃砂除碳机是一款可以利用核桃砂来清除发动机积碳的设备，特别适用于缸内直喷发动机。其特点是物理清除，不损伤发动机。要是有了干冰清洗机就可以不用这个了。
四、空燃比修正剂
空燃比修正剂，清除燃烧室积碳，恢复正常空燃比，还原燃烧室缸压，释放活塞环弹性，延缓汽车烧机油。
五、免拆治理发动机烧机油组合产品，也是通过清除燃烧室积碳、清除活塞环及环槽内积碳恢复活塞环弹性减少烧机油。清除发动机内部脏污，防止或减少积碳产生。
六、清洗喷油嘴、进气、三元也可以用挂吊瓶的方式，这也是汽油发动机常用的保养方式。对于采用直喷喷油方式的汽油发动机，气门处更容易产生积碳，定期清洗可以减少积碳的产生。
七、汽车跑高速前把除碳清洗剂直接加入汽油箱在行车过程中除碳。
八、注意事项：①不管使用哪种方法，都需要有专业人员操作或指导，注意人车安全；②燃烧室除积碳操作后，要用润滑系统清洗剂对发动机润滑系统全面清洗，然后再换新机油；③喷油嘴、节气门清洗操作完毕，要做三元催化清洗，把原来清洗操作时附着在三元催化器内的污染物清除掉；④发动机保养换完机油后，可以根据情况选用润滑系统保护剂或修复剂。
九、正确对待汽车发动机积碳，应该认识到汽油发动机产生积碳是不可避免的，比如加油不好会有积碳，冷车启动、长时间怠速、急加速急刹车等等都会积碳产生。做好养护可以延缓积碳的累积。