捷达at顿挫解决方法
07捷达热车跑高速顿挫啥病？
07捷达热车跑高速顿挫啥病？
首先清洗一下节气门体的积碳，清洗后在试车观察。其次检查一下火花塞、点火线圈、喷油器和汽油泵的工作情况，火花塞每间隔30000公里更换一次。
如果这个现象比较明显，每次收油时都会出现，此时利用诊断电脑应该可以读取到故障代码，可以根据数据流进行检修。这个现象与发动机支架没有太大关系。对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议定期跑跑高速，或是每天利用低档位高转速行驶几公里，很多故障都是由于积碳过多导致的。
捷达换挡后加油有顿挫感是啥意思？10万多了，该换缸线了？
您好 很高兴回答您的问题 加油顿挫是因为发动机气缸拉伤了
我捷达2017款升降档顿挫感怎么办？
17款的捷达，说句实在的，舒服的多
首先吧，家里有一辆10款的捷达伙伴，1.6NA95匹马力，配上五档手动，真的是名副其实的公路流氓。刚刚朋友搞了辆17款的捷达自动1.5NA，听说还提升到了113匹马力，遂找他借车。
感觉捷达换了自动挡，高速跑120码转速再也不用上3000转了。不过，这样的6档在高速上完全没有力量，就感觉把档挂在6档上省油。还有就是，超车总是会不由自主的顿挫那两秒钟，对于一个开手动档惯了的人来说很难受。
一档踩到2000r，油门一扔，自动就切换档位了。这一点比之前开的一个观致5好得多（那个车一档不上2500r坚决不换档），感觉牙箱被大众调教得很好，开起来舒服，顿挫嘛就可以忽略了。
还有就是的确省油，朋友跑了一个月，听说百公里才7点几个油，对于现在油价那么贵，这点还是比较欣慰。
从内饰来说，还是大众的朴素风格，廉价感十足，自己不想吐槽了。后排中间凸起高，坐着很不舒服。后备箱空间贼大，值得表扬。
新捷达加油门顿挫？
原因是汽车的电磁阀出现损坏现象，导致汽车的顿挫感变得非常严重，一般情况下汽车出现轻微的顿挫现象是正常的，并不是因为故障导致的。
捷达收油门有顿挫感怎么回事？
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。
拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。