本田思域1.5T
本田思域1.5T MT动力如何？召回后为何又去刷ECU升级动力？
MT动力如何？召回后为何又去刷ECU升级动力？
本田思域1.5T·MT在同价位燃油动力轿车中表现不差但也不是唯一的MT性能轿车，而且不是一台稳定的家用车。1.5T-L15B8发动机是本田覆盖全系车型出现机油增多缺陷的问题机系列之一，关于机油增多的处理方式是召回升级ECU，其目的不是升级动力而是降低动力，因为只能以牺牲动力缓解增多量。
导致机油增多问题的原因是活塞和气缸间隙过大，直喷发动机的喷油嘴又是直接在气缸内喷油，直喷喷油的优点是燃烧效率更高、缺点是会出现湿壁现象。所谓的湿壁是喷油嘴将雾化后的汽油直接喷入气缸，理论上雾化汽油会环绕在火花塞周围等待被压缩蒸发后点燃；但总会有部分液化汽油附着在气缸壁上，在压缩冲程中的高压下这些液态汽油在没有充分燃烧之前则随着压力被从活塞间隙被压入活塞以下，之后则会被活塞运动带入曲轴箱与机油混合。
所以机油增多和湿壁程度的严重程度有必然联系，而发动机在低温冷启动环境下运行热效率会降低，为提升有效功率ECU会加大喷油量，这是所有发动机的通病，不过制造工艺没有缺陷的发动机并不会有增多问题。而有问题的发动机则会因为加浓喷油让更多的液态汽油进入曲轴箱，这就是冬季低温时机油增多量明显增加的原因，也是召回“升级”ECU的原因。
所谓的升级只是调整减少冷启动阶段的喷油量，以减少喷油量同步减少混合量，只是升级之后冷启动阶段没有足够的燃油也会导致功率的明显下降，很多车辆在调整ECU后冷启动动力不足、怠速抖动都是这种“升级”的后遗症，然而这种升级也只是延缓而不能彻底解决问题。
这就是本田思域以及其他两个品牌的问题发动机共同的状态，是否彻底解决目前本田也没有官方的解释，所以12.99万的MT思域是否值得选择只能自己斟酌了。
以比思域更低的价格推荐一台问题同样不少，但是MT版质量足够稳定的性能轿车作为参考。
这台车是名爵6-MT豪华版，指导价10.78万优惠接近1万；车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，级别与思域相同属于A 级三厢轿车，而且掀背式的造型也很有运动感。
发动机为通用LFV/15E4E-1.5T直喷涡轮增压动力，其稳定性在上汽旗下的N多款车上验证了多年——表现合格，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），变速箱匹配6挡MT，这一组合能够实现最快8秒内破百不比思域弱；而且MG虽然被上汽收购不过也仍属于英系车，同样都是外国品牌也没有什么高低之分，非合资不选的话建议考虑这台车。
日系车的涡轮增压发动机技术并不十分成熟，需要性能车建议以德美系合资车或者国产PHEV为主；个人观点、仅供参考。
思域1.5T是怎么样的，想了解一下思域？
本田思域这款车，我想几乎所有的年轻人都非常喜爱。本人认为它是15万价位的轿车中，最值得选择的一款。外观阳光帅气，动力充沛，同时油耗还比较经济。1.5T车型入门版配置就比较高，改装的潜力也非常大。
现在全新思域又增加了一套运动外观，包括各种熏黑的套件以及中置排气，省去了普通车主的改装费用，同时方便审车，还是相当不错的。真正买车的时候没有做过分的纠结，主要就是看了思域和速腾，但朋友们都说大众的双离合变速箱不行，后期小毛病比较多，所以最终我还是保持初心，入手了15万心中最好的车型，本田思域。
下面再和大家说一下我的提车价格吧，我入手的是本田思域燃动版，这款车的官方指导价是14.59万，最终把优惠谈到了3000块钱，裸车14.29万成交，当然这是贷款买的优惠价格，如果是全款的话只能优惠1000块钱，购置税花了12647元，保险算的是6300块钱，其中包括150万三者责任险。目前买车享受18期免息政策，贷款了5.5万块钱，月供金额3056元，贷款手续费是2200元。上牌强制店内购买，比较坑，价格2500块钱，贷款总首付金额111547元。一年半后还完贷款，总落地价166547元。
送了全车贴膜，大包围脚垫，竹炭包，灭火器等赠品，不过贴膜要收200块钱的工时费。总体来说个人感觉主要就是上牌费比较坑，但是对比了另外一家店，贷款手续费3000块钱，优惠只有1000块钱，在这个店面买的的总落地价还是相对来说比较实惠的。朋友们认为这个价格我买贵了吗？
对这款车最满意的一点就是总体性价比高，颜值出众动力好，同时油耗相对比较经济，买回来之后也不需要做太多的改动，原装外观就十分酷炫了，而且是带中置排气了，还有一点声浪，年轻人开起来会很爽，有一点性能车的感觉。1.5T的动力很不错，也挺省油的，目前几乎是城市区域开，平均百公里油耗7.4升，个人认为还是比较不错的。关键是变速箱也没有顿挫感，CVT变速箱可靠性应该也还可以。
下面再来说一下，我认为这款车不完美的地方，首先第一点落地16万的车是卤素大灯，这必须吐槽。后期考虑改装一下，不过暂时就先这么用着吧。再就是个人感觉内饰设计得相对外观来说有点不走心，内饰并没有特别大的好感。而且整体用料做工只能算是正常水平，后排没有出风口，这一点比较遗憾。由于相对运动的调教，过减速带时底盘颠簸感非常明显，舒适度稍微有些欠缺。还有发动机冷启动的时候噪音有点大，这一点跟同事日产轩逸比差距有点明显。
以上内容就是本田思域车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田思域这款车的看法。