解决液压系统高温的4种散热方案
液压系统如何保持油液温度恒定？
液压系统如何保持油液温度恒定？
对于开式液压系统的泵送单元，必须保证液压油散热器的正常工作状态，必要时可以在散热器或主回油管上缓慢喷淋清水以协助降温。
而对于闭式液压系统的泵送单元，除重视散热器外，必要时应在主油缸部位缓慢喷淋清水以协助散热。
液压油散热器正确接法？
液压油散热器必须按照规范要求按接。液压油散热器必须安装在通风散热处，车辆上的液压油散热器还必须按照防震防抖动等条件安装。
液压油散热器的管路需要按技术要求安装泄压阀，管路各个连接器需要耐压耐高温安装。并保证整个系统的使用安全。
临工953装载机变速箱油和液压油都高温怎么处理？
监临工953装载机变速箱和液压油都高温，检查散热器前面脏车西给堵死了，不散热所至
为什么液压油发热了就不能动？
夏季液压油高温故障频发，但由于故障点不一样，所以检修过程也存在很大差异，最近一位用户的斗山DH300-7LC反应液压油高温，但整机动作正常。
下面工程师跟大家一起分享一下该故障的整个维修检测过程，希望给大家带来参考。
准备工具
针对上述故障问题，维修人员首先准备好液压油温度直感表、红外测温仪等工具，保证检修、测量的准确性。
检查步骤：
1、首先维修师人员在 液压油箱安装直感表，工作半小时后液压油温度110℃(高于正常温度60-90℃)。
2、 用红外测温仪测量液压油散热旁通阀两端A和B点，通过温差判断旁通阀是否开启，导致液压油不经过散热器而直接流回油箱。(A点95℃ B点83℃ 旁通阀未开启)
采棉机液压油高温什么情况？
散热不良，散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；
2、液压油牌号选用不当；
3、压力调整不当；
4、液压泵吸空；
5、内泄漏；
6、元件磨损；
7、液压原件过紧产生摩擦也会导致油温上升。
挖掘机的液压泵和发动机都是新的，出现高温是怎么回事？
是发动机高温还是液压油高温？发动机高温先水箱散热问题，水箱是否换新？或者拆开清理一下。散热系统没毛病以后考虑液压系统。是否过载？液压系统过载也会引起发动机高温，就是液压泵的功率超过发动机的功率，发动机始终超载运行。这时挖机速度正常，发动机会掉速，声音也会改变(沉重，憋车)。这时候把液压泵功率调小即可。
液压油高温也会引起发动机高温。因为液压油散热器和水箱散热器贴的很近，冷空经过液压油散热器以后才流过水箱，如果液压油温度很高，那么会导致水箱温度升高，发动机散热不好。但是这种原因引起的发动机高温不会很严重，一般比平时高一点。正常液压油温度比水温低10-15度左右，液压油高温的时候发动机不会出现过载，听声音基本没变化，掉速不明显。整车动作缓慢，没有憋车拉烟的现象。如果新换的发动机和打泵，那么在测一下溢流压力。如果冷车正常，热车压力变低，多数是阀组內泄严重。可以先拆下主溢流阀检查更换，主炮没毛病就要考虑阀组因为磨损过大內泄，拆下上实验台检查，镗孔换阀杆做修复处理或者更换阀组。其他小附件也要检查一下，如果热车某个动作压力不足，其他正常，那么直接检查动作慢的副炮。如果所有动作压力都不足就从主炮开始查。
液压油散热管路是否通畅也要仔细检查，液压油太脏就应该换掉，回油滤芯，金属网，一块换掉。阀组回油有两个支路，一路通过散热器循环散热后回到油箱，一个是直接回到油箱。直接回到油箱的这路，里面有个单向阀。
冷机液压油流动性不好的时候单向阀打开，回油不经过散热器，直接回到液压油箱。这样可以快速升温，达到正常工况。如果单向阀坏掉，热车的时候关闭不严也会造成液压油散热不好，油温高。这时候液压散热器温度会比平时低一些，升温比平时慢。可以拆下单向阀检查一下，尤其是老车，更是要重视各种小零件的检查。