普通气刹和断气刹哪个稳定
为什么电动客车用断气刹？
为什么电动客车用断气刹？
断气刹是相对于油刹而言，也是一种刹车系统，主要用于中大型车，特点在于反应迅速、刹车粗暴、力度大。刹车的工作原理主要在于摩擦，摩擦使车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而将车子停下来。
驻车制动有本质的区别。断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，而普通气刹是中央盘式制动，是人力式，二者的供能装置是完全不同的；
断气刹各零件叫什么？
断气刹制动系统①组成普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、制动器、空压机等组成其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂、手动制动阀等；双回路制动机构包括储气筒、制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀、安全阀、放水阀。
断气刹车几个气才能走？
气刹气压低于5或6Bar不能上路，断气刹的气压升至0.780.81MP时最好。 气刹大都在大型货车、重型道路清障车和粉粒物料运输车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。 驻车制动有本质的区别，前者是中央盘式制动，是人力式，后者是储能弹簧气制动，是动力式,其供能装置是完全不同的。 普通气刹的驻车制动只能在货车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在小型压缩式垃圾车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使货车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。 断气刹制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死。行车中气压过低时也会产生刹车效应，保证安全。 常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险 通过上面的对比, 我们知道了两种刹车方式的区别了,