冠道1.5t发动机耐用吗 21款冠道1.5t车主真实感言?

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冠道1.5t发动机耐用吗

21款冠道1.5t车主真实感言?

21款冠道1.5t车主真实感言?

21款冠道1.5T很好,193的马力,动力够用,空间大,该有的配置都有,买两驱豪华版就行,19寸的轮圈,倒车影像,可开启的全景天窗,远程启动,前排座椅加热,电动座椅调节,外后视镜锁车自动折叠,自动大灯,感应雨刷,还有的几乎都有了,城市开四驱没什么用!

冠道小毛病严重吗?

?不严重
1、冠道是本田旗下的一款中型SUV车型,整车质量还是比较不错的,并且后期只要正常维护与保养并没有什么毛病。。
2、建议370的,240的发动机最近问题有点多。

冠道1.5T能入手吗?机油门能解决吗?

我是《车主有话》栏目的编辑,冠道1.5T车型,由于采用了本田1.5T的发动机,也是CR-V车型的那款发动机,很多人都担心冠道1.5T发动机有没有机油增多的情况。
我们前几天采访了一位冠道1.5T车型的车主,车主说自己的爱车在短途行驶时,也出现了机油增多的情况,并向我们展示了机油尺。
具体车主是如何说的,您可以参考这期节目:
「车主有话」40期 本田冠道又现机油增多车主无奈了提出中肯建议
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1.5T的汽车动力够用吗?

排量小型化趋势愈发明显,小编也收到了不少读者类似的问题。那么小排量发动机的动力究竟如何呢?
先来说说1.5T发动机,目前市面上的1.5T发动机数量不算少。
像豪华品牌里,奔驰C260(原先的C200)便是使用的1.5T发动机 48V的搭配代替了原先的2.0T发动机,这套新动力系统可以提供135kW和280N·m的最大输出。得益于此,标轴车型C260可以做到8.3s的零百加速,长轴车型C260L也能有8.5s的成绩,最高车速可达到236km/h。以上数据和之前的2.0T发动机相差不大。
合资品牌中,像本田思域所使用的1.5T发动机也是业内家喻户晓的。“秒天秒地秒空气”、“超跑思域”等标签虽然让思域一度成为了这个级别的“话题王”,不过这也足以说明思域有着偏战斗的造型,最重要的是动力还不错。1.5T的小排量定位,却能提供130kW,226N·m的最大输出。官方公布的零百加速时间为8.5s,而无数媒体、车迷实测的成绩基本都在7.7s左右(本田也太谦虚了)。
这样的成绩是个什么水平呢?以一向运动著称的宝马3系为例,换装了2.0T B48发动机数据为135kW和300N·m,最大功率和思域的1.5T相差不大,而峰值扭矩远高于思域的226N·m。不过,325Li的零百加速也才是8.1s,而更加紧致的325i短轴车型也才做到7.3s的加速成绩。只要愿意踩,这样的动力数据足够日常道路的偶尔撒欢。毕竟小排量的使命是节能环保,而可媲美大多传统2.0T发动机,这也算是小排量发动机给广大敢于先行的车主的最好报答(绝大多数人都不是汉密尔顿、上下班的道路也不是专业赛道)。
很多说小排量发动机动力不行的,许多根本就没接触过小排量发动机,小编有台1.4T 280TSI的高尔夫,日常使用完全没有感觉到动力不足。
1.4T EA211,110kW,250N·m,零百加速8.2s,同样参数的国五车型最高车速可达215km/h。客观地说,在静止起步阶段,涡轮没有介入的时候,稍稍有些肉(之前开惯了2.4L的自吸发动机)。不过80km/h以内的加速超车应该说相比较原先开的2.4自吸要来得更有信心。日常等个红灯啥的,稍微踩一些都能比半数的街车快些。高速行驶时,120km/h后依然加速感明显。可能很多网友会产生怀疑,觉得小排量车型后劲不足。
不可否认,小排量涡轮增压发动机相比大排量涡轮,动力储备自然没那么足,但这并代表高速之后加速就有多吃力。实际用车感受可以证明,正常高速路段120km/h时,发动机转速维持在2500rpm。而最大扭矩转速为3000rpm,也就是说发动机的扭矩仍有继续上升的区间,何谈加速吃力?至少也该等发动机转速超过了3000rpm,届时加速仍然可以继续,不过推力会逐渐降低,但不能说没有推力了,这是两码事。另外最大功率转速区间为5000-6000rpm,提速潜力仍然较大。先前遇到过的一位90后同事就表示在德国高速,高尔夫曾开到过200km/h,用他的话来说“依然很稳”。
小排量先驱不光是本田、大众,通用也在全新换代的部分车型中用上了第八代Ecotec 1.3T发动机,例如威朗、英朗、迈锐宝XL、昂科拉等都有使用。
这台1.3T可以提供121kW最大功率和240N·m的峰值扭矩,两项数据均介于1.4T EA211和1.5T地球梦之间。不过通用这款发动机排量三者中最小,你还会觉得排量越小动力就一定越弱吗?小编曾在烟台实测过这台1.3T发动机的表现,负责任地讲起步要比1.4T大众更为利索,或许是因为这台Ecotec发动机使用了35Mpa高压喷射,燃烧效率会更高,动力响应也更为及时。
总得来说,接受小排量需要一个过程。在接触小排量之前,小编也是有些抵触的。不过实际使用下来发现,动力根本不是想象的那样。
最后还要提醒大伙儿,没有肉的车,只有肉的人。心中有涡轮,开啥都带T。