亚洲龙与es的头部空间对比测试
2022款帕萨特和亚洲龙怎么选？
2022款帕萨特和亚洲龙怎么选？
帕萨特的做工比亚洲龙要好一些，比如你去4s店看实车，你会发现帕萨特明显的车身接缝更小。
由于帕萨特全系都是涡轮增压车型，所以如果对动力有所追求，那么还是应该选择帕萨特，亚洲龙全系没有提速很快的，而帕萨特除了有1.4t车型之外，还有2.0t的高功和低功两种车型，帕萨特2.0t高功（380TSI）的零百加速时间为7.1秒，帕萨特2.0t低功（330TSI）版的零百加速时间为7.6秒，都是亚洲龙全系望尘莫及的，而且帕萨特330TSI版车型的油耗水平也不高，比280TSI也高不了多少。
如果更注重油耗的节约，且城区路段用车比较多，不怎么跑高速，那么可以选亚洲龙的混动双擎版车型。丰田混动的原理是，起步和低速时由电机来助力，驱动车辆前行，这时跟普通的燃油型车型相比，油耗水平较低，而在跑高速时，就完全是发动机直连模式，这时可以把它当做是普通的自然吸气车型来开，而且理论上，这时去掉电池和电池反而更省油，因为重量减轻了嘛。
如果偶尔也用作商用，那么，还是建议选择帕萨特，帕萨特的外观大气稳重，虽然运动时尚感没有亚洲龙来的那么强，但商务用车就是要的这个范，就像一般没有穿着时尚的牛仔衬衫去参加正式酒会的。
亚洲龙刚刚推出了2.0l版车型，虽说跟雷克萨斯es200相比，性价比更高，但B 级的车，配个2.0l的自然吸气发动机，怎么也有点过意不去，总觉得失去了买B 级车型的意义，所以如果喜欢亚洲龙，建议选其2.5l和混动版本。
亚洲龙和雷克萨斯es隔音哪个更好？
亚洲龙隔音更好。
亚洲龙双擎豪华版并没有采用主动降噪系统，多层隔音玻璃也没有出现在车上，密封材料的使用也和ES有差距，所以ES那种关上车门之后的密闭感没有出现在亚洲龙上。但是主观感受尤其是静止时的隔音效果还是非常理想的，车外的声音基本可以隔绝，只有一些细小的声音会传入车内。
雷克萨斯es和凯美瑞在驾驶感受上到底有什么区别，越详细越好？
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“雷克萨斯ES就是凯美瑞换了个壳”，对上一代雷克萨斯ES和第六代凯美瑞，实属事实，同一平台，同款发动机，同款变速箱，相同车轴距，说换壳，大部分人都会信。曾今在修理厂有技术工人说ES和凯美瑞的零件匹配度达到80。。
例如奥迪，大众，斯柯达是一家，撕开斯柯达和奥迪发动机盖都会露出大众车标，这不代表，大众车型和奥迪车型就是同一个级别的产品
奥迪A3与高尔夫，保时捷Macan与奥迪Q5，奥迪A6L与辉昂。都EA888发动机配双离合，车标不同。实际情况是，相同平台，变速箱和发动机不同品牌、车型外观内饰做工、隔音、售后服务，档次区别很大。尤其驾驶感受！一分钱一分货绝对有道理！
回归到雷克萨斯ES和凯美瑞 新款ES不再是换壳的凯美瑞，新款ES采用是亚洲龙前驱平台，定位是中大型车，空间更大。而现款凯美瑞采用的丰田最新的TNGA平台，定位中型车。从级别和尺寸方向比较，新款ES和凯美瑞，平台不同，级别不同。完全没有可比性。车友可以看下图
车身尺寸和轴距方面新款雷克萨斯ES优势明显，发动机参数方面除了2.0L那款ES低了11马力，2.5L发动机差距不是很明显。实际驾驶体验上ES的悬架更厚实对于震动过滤的很体贴、柔顺，过小坑的感觉，非常显高档车的感受，凯美瑞的悬架单薄感非常明显。行驶质感雷克萨斯要细腻一点，凯美瑞就会感觉松松垮垮，而且噪音偏大。只要关门隔音，ES和外面基本可以说是两个世界。凯美瑞还是略逊一筹。
在品控方面，雷克萨斯始终在质量排行榜的前列。这源自品牌对于产品的严格把控。不得不说，凯美瑞的品控也非常优秀，但要和雷克萨斯相比，还是存在一定的差距。当你坐在凯美瑞和雷克萨斯ES这两台车里直触内饰，很直观的就会感受到明显差别。
综合而论，有机会上Es不要犹豫