at胎跑高速长途是否更安全
普利司通at轮胎怎么样？
普利司通at轮胎怎么样？
普利司通的at胎质量好。
搭载普利司通纳米技术,相比EP150，滚阻更低，提高省油性能和湿地、操控性能。这款优化了胎侧形状，提高了胎侧弧度及花纹刚度，接地面积大且抓地力更强，操纵稳定，舒适、静音，提高了一定耐磨性能，运动性能同样优秀。
海大at轮胎质量怎么样？
我认为质量非常好的。这款轮胎一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且轮胎采用最新的制作工艺，非常的耐磨，防滑，耐腐蚀，性价比很高。
at胎高速能跑多少码？
可以跑180码。
At是越野轮胎,表面的颗粒比较大,增加了在不好路况下的抓地性。不建议长期高速行驶,胎噪比较大,而且舒适型也很差。它粗犷的花纹和间隙，使得AT胎的胎噪增大，公路驾驶舒适性下降。如果不经常越野的话，没有必要换AT胎，因为AT胎粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙，更加有利于在非铺装路面上行驶，而且噪音大，油耗大。
at胎适合公路吗？
AT胎指全形轮胎，花纹设计较胆粗犷，胎纹间隙也比较，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段性能，但AT轮胎在提越野性能同时，使公路性能降，毕竟两者可兼。它粗犷花纹间隙，使AT胎胎噪增，公路驾驶舒适性降。如果经常越野话，没有必要换AT胎，因为AT胎粗犷胎纹间隙较胎牙，加有利于在非铺装路面行驶
公路轮胎和at胎的区别哪个好？
HT轮胎中HT是Highway Tire的缩写，从它的字面意思可以看出是高速公路轮胎的意思，既是我们最常见的公路胎。AT轮胎中的AT代表的是All Terrain Tire，中文翻译为全地形轮胎，是一种兼顾了越野与公路行驶的轮胎。而MT轮胎则是Mud Tire的缩写，中文翻译为泥地轮胎，通常我们也把它叫做山地泥地轮胎，是一种专为非铺装道路行驶车辆研制的轮胎。
HT轮胎主要用于公路行驶的民用车辆上，它的胎壁材质柔软，因此拥有静谧的行驶品质，而细密复杂的胎面花纹保证了足够的抓地力与排水能力。作为三种轮胎中最为舒适的轮胎，它的缺点同样存在，薄薄的胎壁和的间隔较小胎牙让它在非铺装道路上显得有些脆弱难行。
和HT轮胎相比，AT轮胎拥有着更加粗狂的胎纹和间隔较大的胎牙，这样的设计有利于非铺装路面的行驶。其次，AT轮胎在用料材质和结构上也与HT轮胎有着不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中会显得更加结实，寿命也相对的更长一些。但是，带来优点的同时，噪音、油耗、颠簸感都会随之增加，总体来看，它是兼顾了公路与越野两种特性的一类轮胎。
MT轮胎是一种偏向极端越野的轮胎，它的造型特点比MT轮胎更为突出，厚实的胎壁、夸张的胎牙造型为它带来了更为出色的越野性能表现。MT轮胎在泥泞路况下的排泥效果出色，在岩石较多的陡峭路况下也有着不错的附着力。它的缺点也与AT轮胎雷同，但是更为明显，是适用于极端越野的一类轮胎。