锥齿轮间隙调整量计算
后桥主动齿与从动齿间隙调整？
后桥主动齿与从动齿间隙调整？
后桥主、 从动锥齿轮轴承轴向间隙的调整方法:
① 检查主动锥齿轮轴承的轴向间隙可用百分表进行。 超过车型规定数据时应进行调整。
② 调整主动锥齿轮轴承轴向间隙时， 应先拆下轴承座。 组合式后桥壳拆下轴承座时， 应先将后桥壳左半部与右半部分离 30 ～ 40mm， 使主动锥齿轮与从动齿轮脱开啮合。 如果两 齿轮不能脱开啮合， 须抽出半轴， 使两齿轮脱开。
③ 一般汽车的主动锥齿轮轴向间隙， 是用增加或减少适当厚度及数量的垫片来调整的。 双级主减速器， 还要调整圆柱主动齿轮的轴向间隙。
④ 正确调整轴承间隙后， 旋转主动锥齿轮时， 其阻力矩应符合原厂规定。 测定时， 可 将阻力矩换算为相应的拉力， 用弹簧秤钩在主动齿轮凸缘的螺孔中， 沿切线方向拉动测量。 测试拉力时， 必须在不装油封和按规定扭力拧紧大螺母的情况下， 顺着一个方向旋转不少于 五圈后进行， 否则将影响测试的准确性。
⑤ 在未装主动锥齿轮时， 用两端的调整螺母调整差速器轴承松紧度， 应无手感的间隙， 用百分表检查时， 轴向间隙一般为 0. 05 ～ 0. 10mm。
差速器间隙如何调详细点哦？
用铜皮垫那两个小的锥齿轮，就能调齿轮间隙了。找厚度不同的铜 皮反复试验。
顶隙系数是什么？
顶隙系数是一个倍数而不是具体的数值，具体就是模数的倍数。之所以取不同的值，是为了保证合理、足够的齿顶间隙。模数大，取小的倍数，顶隙不至于过大;模数小，取大的倍数，顶隙不至于太小。就这么简单。机械是一个具有追求完美意境的学科，和谐的东西在机械科学上一-定也是合理的。做的愈多，这个.感觉愈明显。
弧形锥齿轮参数计算？
设轴交角A为90度 螺旋角≠0 Z为大弧锥齿 z为小弧锥齿
分度圆锥角Q1arctan[sin90/(Z/z cos90)] Q2A-Q1 算得Q1Q245
大圆锥距 R0.5d/sinQ1 小弧锥齿分度圆直径dz*m 算得 R63.64
工作齿高 h’0.85*2*3(模数m) 算得h’5.1
齿全高 Hh’ C(0.188*3)5.664 （C为齿底间隙）
齿顶高 Ha1h’-Ha2 Ha2m(0.46 0.39z*cosQ2/ZcosQ1)
算得Ha1Ha22.55
齿根高 H1H-Ha1 H2H-Ha2 算得H1H23.114
齿根角 Qf1arctan(H1/R) Qf2arctan(H2/R) 算得Qf1Qf22.801
顶锥角 顶Q1Q1 Qf2 顶Q2Q2 Qf1 算得顶Q1顶Q247.801
根锥角 根Q1Q1-Qf1 根Q2Q2-Qf2 算得根Q1根Q242.199