练科三方向感不好怎么办
科目三练了十天还是很差怎么办？
科目三练了十天还是很差怎么办？
科目三练了十来天，还是很差！那说明你车感太差！本来科目三其实很简单！练的很差，那可能是你的练习方法出了错误！科目三真正有点难度的就是直线行驶和加减档！加减档，你必须按照教练教的挂档方法！直线行驶，必须看的远一点才会有方向感！还有个靠边停车，就是，速度慢一点才会停好！
科三挂直线有阴影怎么办？
科目三挂在直线行驶上，自己内心看到直线就会感到有阴影！这样的学员往往是因为自己的方向感比较差！但是，总不能因为一次挂直线上就不敢考试了！
我们可以采用一种最笨的办法：那就是找一个点，划着右边的实线行驶，那样就不会走歪了！也有的学员看左边的点！划线行驶！总之，用最笨的办法，应该差不多！
车身摆正技巧科三？
1、正确握方向盘
新手在学车的时候总是不自觉的把方向盘握的死死的，这样是不正确的，在调整的时候是没有那么灵活的。在行车过程中发现车身稍微有点歪就可以微调方向盘调正，不可以大幅度打方向盘。
2、视线放远
在直行行驶路段，一般都是宽阔的长路段，视线可以放远，不可以只看车头附近的区域，那样车身偏了你也不知道，总之一句话，看得远才能开得直！
3、找好参照物
如果自己方向感很差的话，可以在路边找个参照物，可以是绿化带、路边线、马路牙子等，在视线放远的同时，余光可以扫视这些参照物，也是可以发现车身是否跑偏的好办法。
科目三的直线行驶怎么能通过？怎么微调方向盘？
本题所提的科目三直线行驶问题，一看就是应试教育的影子很重。
首先科目三怎么过？就是科目三考试。而其中的直线行驶，是个驾驶教学中的基础驾驶项目。二者跨度很大。即直线行驶学会后还有许许多多的项目后才能进行科目三考试。因此，先把直线行驶这一基础驾驶项目做实做牢后，再谈其他项目为好。
其次，直线行驶项目的训练在驾驶培训中有一套完整的训练体系。如目标、内容、方法、教学重点、难点等。不可能几句话就能解决的了。当然，其中矫正转向盘是教学重点，需要观察参照物（动、静），判断和操作的过程。观察中需要特别注意的是远距离看不要近距离看。
科三起步不稳怎么处理？
1、切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
2、变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
3、打左转向灯，右手鸣喇叭。
4、放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
5、观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
6、试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
7、起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。