前氧传感器和后氧传感器外观区别
汽车氧传感器都是一样的吗？
汽车氧传感器都是一样的吗？
不是都一样的。 氧传感器自身产生的电压反映氧含量，这个值根据发动机的状况随时在变化。一般前传感器在150－850mv之间波动，后传感器基本固定在500－700mv，波动很小。 氧传感器本身工作时不需要电源。传感器上的电源线是为氧传感器加热用的，氧传感器需要在一定温度下读数才可靠。这个电压由车载电脑控制，随发动机温度变化。 汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。 氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。
氧传感器用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，在发动机内进行理论空燃比（14.7：1）燃烧的监控，并向电脑输送反馈信号。
汽车氧传感器两根白色线怎么区别？
奔驰S320轿车，四线氧传感器，其中两根白线为加热线，灰色线为地线，信号线是黑色线。加热线电压是12伏。你的线色一致，应该是一样的。加热元件阻值约为7.0欧姆。
后氧传感器各脚定义？
氧传感器针脚的定义：是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。
氧传感器坏了的表现发动机顿挫？
一、前氧传感器坏了的表现:1、怠速不稳、油耗量过大,前氧传感器损坏明显导致发动机动力不足、加速迟缓、排气冒黑烟。2、发动机故障灯亮起,发动机排气有突突声、有呛鼻气味、油耗增加。
二、后氧传感器坏了的表现:1、发动机故障灯亮起,排气有突突声、有浓烈难闻的气味、油耗增加。2、车辆抖动有顿挫感、动力不足,汽车顿挫、提速慢、跑不起来等症状。
五线氧传感器和六线氧传感器区别？
其实氧传感器本身的线束都是5根的，六线的其实不是六根线而是五线六插，传感器接插件上多了个插头而已
氧传感器主要作用是检测排气中的氧含量，氧含量多少可反映出混合气过浓还是过稀。ECU根据此信号修正喷油量。除了个别车型外。汽车前氧传感器和后氧传感器，结构和工作原理是一样的，没有本质区别。但是，由于安装位置不同和作用不同，它们的外形、线束长度、插头形状、技术参数等会有一定差异。因此，前后氧传感器不能互换使用。