轿车的多余配置都有哪些 中国电动车标准配置?

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轿车的多余配置都有哪些

中国电动车标准配置?

中国电动车标准配置?

电动车在2018年迎来了《GB17761-2018电动自行车安全技术规范》,也就是行内外所说的电动车新国标,该标准于2019年4月15日正式实施,给电动车的出厂、销售、上路均有了标准可依,尤其是改变了电动车无序、随意生产的现状。
按照电动车新国标出厂的要求,电动车最高时速≤25公里/小时,鞍座长度≤35厘米,蓄电池电压≤48伏,整车重量≤55公斤,电机功率≤400瓦,车速达到15公里/小时发出提示音,必须具有脚踏骑行功能等等,符合以上标准才能出厂、销售、上牌上路。
电动车出厂要求必须有的2个装置让车主很困惑
当电动车有了出厂标准,按道理来说是一件大好事,它改变了行业无序发展的情况,也有了安全的标准,让购车用户更放心,但是,其中有2个装置要求,一直让广大车主耿耿于怀,甚至车主都很困惑:不明白它们的作用,觉得完全没有必要。
让车主困惑的装置1:骑行脚踏,按照规定,电动自行车想要获得新国标认证,必须要有骑行功能,配置脚踏,它的出发点是让电动车保留了它属于非机动车的特征,不过,这样的装置被认为“形式大于实用”,电动车安装脚踏,基本上属于“无用”装置。
不少车主吐槽,电动车的脚踏除了“有电不需要,没电骑不动”之外,它其实还是一个不安全的配置,电动车骑行的时候,脚踏随着电机转动,很容易磕伤车主,所以,对于脚踏,不少车主直呼:电动车安装脚踏已经不符合广大车主的意愿。
让车主困惑的装置2:提示音装置,电动自行车限速25公里/小时,这已经是人尽皆知的规定,虽然有少部分车主还是会去改装电动车,拆除限速装置,但是对于大部分人来说,还是能够遵守25公里/小时的限速要求。
即便是对于25公里/小时的慢速行驶能够接受,毕竟它的出发点是让车辆更安全,但是很多车主还是不理解,明明25公里/小时的时速已经够慢,为什么还偏偏要安装超速15公里/小时就会发出提示音的装置,这样的装置,明明可以骑更快,但是由于不想听到提示音,时速都要控制在15公里/小时以内,让通勤效率大大降低。
车主希望取消“鸡肋”配置,增加实用配置
上面提到的2个配置,既没有获得车主好感,也没有给车主在用车的时候提供了实际的便利,小行家看了不少车主的评论,从而看到车主的心声,与其保留那2个“无用”的配置,车主倒是希望在电动车新国标中增加一些实用性比较高的配置,让电动车用起来更方便、更安全。
车主希望增加的配置:增加头盔储存空间,佩戴头盔是电动车上路行驶标配的防护措施,但是,由于缺乏出厂标准的要求,现在不少电动车型根本没有标配“后尾箱”,这导致电动车用完头盔无处安放,甚至连雨衣都没有地方放置,所以,不少车主认为,强制电动车出厂配备放置头盔的空间,实用性会更高。

汽车为什么要配备启动电机,能不能用发电机替代?

目前只有油电混动/插电混动汽车取消了启动机,因为插电混动采用的直流电机功率特别大,电池电压高,可以提供大电流因此直流电动机完全可以代替启动机,来完成启动引擎的任务。
大多数汽车发电机功率都不大,一般不会超过2kw,所以用来启动发动机动力是不足的,而且这类有刷发电机,结构上也不允许逆向作为电动机使用。而那些发电机功率
很大的bsg电机也不能完全取代启动机。这与BSG电机传动方式有关系,BSG电机与发动机之间是皮带传动,由皮带连接的。而皮带传动不能承受启动瞬间的高力矩,或者会大大缩短皮带寿命。因此bsg电机启动车辆时,需要条件的。那就是发动机热机小,启动阻力低的时候才启用,如果冷车启动,不仅皮带承受力矩过大,而电机电流也会过大,而动力电池电能也不一定恰好足够。上图可以看到BSG电机与发动机间的传动关系。也可以看到电机皮带轮直径与发动机曲轴轮直径所相差的倍数不多,速比非常高可以达到4:1左右。当然这只是一个大致估算而已。速比低,发动机启动转速就会非常高,所以轻混系统发动机由bsg电机启动时,转速可以达到1000rpm以上。这就是带有bsg电机的车辆,自启停时舒适性更高的原因。高转速启动,发动机运转更平稳、震动更小,驾驶员几乎感觉不到发动机启动过程。而启动转速过高也会带来启动力矩降低的副作用。上面说的速比也是这个道理,可以理解为电机转动四圈,发动机转动一圈。这其实就是杠杆原理,杠杆长,力矩大,但是费了距离。电机功率不足的情况下,只能通过加大启动速比来增加启动力矩。因此启动力矩与转速只能选则一个。
上图就是汽车启动机与飞轮启动齿圈。可以看到启动机齿数在10齿左右,而飞轮齿圈齿数要超过100齿,两者之间传动比轻松超过8:1,启动机与飞轮之间是齿轮啮合,出传动可靠可以承受高力矩,而传动比高则启动机的扭矩被放大很多倍(超过8倍),所以只有几千瓦的启动机可以启动发动机。但是此时发动机启动转速是很低的,只有几十转到一百转左右汽油机50转/分就可以启动,柴油机则需要100-200转/分才能启动,所以启动机启动发动机时会有震动感、而热车后BSG电机启动则不会有明显的震动。