学化工的可以改行做什么
要从化工厂转行到化工设计，要怎么办？
要从化工厂转行到化工设计，要怎么办？
已经做了这么多年的化工设计，如果对这个行业没有了感情，也许可以尝试做化工相关的工作，比如不早做苦逼的设计，而是项目管理，或者市场销售！10年开始，化工行业的确在走下坡路，但是今年
已经做了这么多年的化工设计，如果对这个行业没有了感情，也许可以尝试做化工相关的工作，比如不早做苦逼的设计，而是项目管理，或者市场销售！
10年开始，化工行业的确在走下坡路，但是今年化工已经在恢复！
虽然大师兄没有在设计院待过，但是身边有不少设计院的朋友，可以简单的说一下。
我们都知道， 设计院也分国企性质的和私企性质的。不同的设计院，待遇差别不小，很多大院里，不同的设计所，待遇也相差悬殊。
不过一般设计院的待遇分为底薪?奖金的。对外的都是说的底薪，一般也就是当地平均水平，大体可参照一般事业编或者老师的工资水平。
可是，重点来了……设计院的奖金，可是非常丰厚的，有的设计院一年的奖金有可能是基本工资的好几倍，甚至十几倍都有可能。具体要看设计院的效益和领导怎么分配了。
第三，就是要看你是什么样子专业了，一般建筑设计师待遇高与其他设计。如果自己努力，拿到注册建筑师证或者注册结构，岩土之类的证，那你基本上可以一生生活无忧了。
据大师兄了解，很多设计院职场环境还是比较单纯一些。基本上算是知识分子阶层，也有一定的社会地位，建议你去哪个设计院具体哪个所，要跟单位里的老同事多方了解一下情况。
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首先，现今的设计院里，真的是体力活！到处都是年轻人的身影！
自己作为在设计院的人，或多或少有些许感受！题主也工作十年了，应该更有亲身感受！
自己所在的天华建筑设计，说大吧，还行，全国民营前10，全国20多家全资子（分）公司，约3500来人。但，天华的工作量和加班量，估计也是行业内比较出名的，至少在上海是这样！相比其他一些常规的建筑设计院，工作强度肯定大不少，这个应该也是行业内比较出名也是比较“认同”的看法吧！
现阶段，甲方越来精明，设计单价越来越低，且设计费回收期越来越长，因此设计院只能靠跑量！跑量才能赢生存，这估计也是大多数设计院的现状吧！因此，各设计师或工程师（在这说明一点:建筑专业的才是叫做设计师。结构、机电的，都是工程师，对自己的定位，心里要有点底），加班成了常态！设计院设计师猝死的新闻，也不少见（自行去扒，不要对号入座！设计诚可贵，图纸价更高，若为生命故，二者皆可抛！！！）！
自己从刚才开始工作到如今，眼看着自己身体慢慢差劲了：曾经体重140多的小伙，到如今210斤的大叔！年纪？对自己来说朝六晚九（不是朝九晚六）是常态，不知曾经加了多少通宵，一个人，或几个人，几十万方的综合体施工图，一两个月完成，真是要命的！现在想想，自己怎么那么有潜能？身边的同事也是一样，加起班来，不分你我，不分昼夜！不是说我们有多能熬，而是为了进度，为了节点而不得已为之！看着身材变样，身体状态变差，都想着有熬出头的那天，但，哪里又是出路？！年纪大一点，谁又能这样子熬呢？现在，是真的熬不动了，熬夜到12点，身体就有点吃不消！
所以，现今设计院，都是年轻人的天下！是需要靠年轻人拼体力，赶图纸的。年纪大了，做负责人了，做主任工程师了，这样虽然也是忙，但究竟不需要再那么拼体力！
就这些吧，与大家分享。
最后说一声，与同行们共勉：图是画不完的，钱是挣不完的，只有身体是自己的，没有了身体，自己的啥都是别人的了！爱惜生命，切勿过度熬夜加班！
富宇化工位于东营市河口区，东营市的地炼企业较多，富宇也算其中一家。
就该公司的汽油质量，我在这只能说所有的地炼汽油质量基本差不多，包括中石油中石化也会从各个地炼企业买油。不过说3桶油的质量把关还是要更严格一些。如果你比较在意你的车，建议还在3桶油加油；如果没那么在意，其他各个地炼的加油站也都可以。
此外，因为曾在炼厂工作过，我也了解一些关于油品质量的事情，在此讲述一下（以下内容仅代表部分炼油化工企业）：
1、 产品取样存在取假样的情况。分两种情况，一种是留存合格产品，勾兑送检；另一种是取样之前将生产数据暂时调整到输出合格产品的数据，取样后恢复之前的状态。（可能涉及DCS操作，较为专业，没操作过的可能不能理解）
2、调油。高水平高技术含量，具备调油能力的人都是各大炼油化工厂争相挖掘的。
不对请指正，不喜请轻喷。
化学读研可以转哪些专业？
化学读研可以转航海技术、水运管理、国际航运业务管理、海事管理、轮机工程技术、船舶工程技术、船舶检验、航道工程技术、民航运输、飞行技术、空中乘务、航空服务、民航商务、航空机电设备维修、航空电子设备维修、民航特种车辆维修、航空通信技术、空中交通管理等专业