真正好车怎么选
大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？
大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？
奇瑞的车好不在于他造的车有多优秀，当然稳定耐用是纯国产里最优秀的。主要是奇瑞这个品牌有一种精神叫有“骨气。不管你们怎么打压，利诱，各种黑。他知道他的使命是什么，埋头苦干，勇往直前，只为了证明中国人不比西方国家的人差，中国技术，中国智慧总有一天会屹立于世界东方，让全世界仰望。祝福奇瑞，奇瑞一定会成功。
汽车出厂时间超过半年的车，可以入手吗？有什么好的建议？
可以入手是可以入手的，但是要有个折扣。如果能以低于市价比较多的价格买库存车，我个人觉得还是比较划算的。
首先说保值率，车子不会因为是库存车它卖二手车就不值钱了，所以如果以更低的价格买到库存车，就相当于车的保值率更高，它的性价比更高了。
其次在使用上，我个人觉得库存车一般也不会有问题。一般来说，汽车老化分为两种，一种是像漆面、橡胶等材料的自然老化，另一方面是发动机、底盘等部件的使用磨损。4S店存放车辆的时候，都会把气压打得比较高，所以轮胎老化一般不需要担心。而汽车没使用自然也没什么大的磨损。总体来说，比如说库存一年的车，比实际使用了一年的车状况肯定要好的。
当然买库存车也要注意检查，主要还是注意漆面、橡胶件还有轮胎等部件，再就是放的时间太长了尽量让对方给换一下油水，不然首保就要提前一些。至于怕修过的、二手的车冒充新车库存卖，那完全不必，一旦发现保存好证据是可以假一赔三的。
最后说下价格，买库存车，我个人觉得比买1年的二手车省心些，所以价格如果比1年的二手贵一点是可以接受的，但是如果太高的话就不太建议了。
德系、日系和美系车，哪个比较好？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，和买汽车的人，对于这个问题我还是有很深的感触的，下面我谈谈我对这个问题的看法。
日系车德系车以及美系车，作为家用车，谁的质量最稳定，谁的性价比最高，我们应该怎么选，小编在这里想先说一句题外话：真的不考虑一下国产吗？既然你没问，国产车咱们先不谈，先来说说日系车吧。
首先我们来说一下日系车，日系车省油经济皮实耐用保值率高，这是大家有目共睹的。但是缺点也是不少，先说关于皮实耐用方面，他是因为采用的一些老旧技术，甚至几十年不迭代的那种，他把要修的要改进的全都改善完了，再加上日系的高精度机加工，造就了日系车皮实耐用稳定性高，保值率也高的神话。
也同样是因为技术老旧，所以他的动力会比较弱。相同的车型不仅配置低，大多数日系车毫无操控可言，日系车的价格也是最高的，但是人家就是销量好，几者相辅相成，也就造成了现在的局面，关于日系车的稳定性和保值率，两广的朋友们是最有体会的。
接下来我们说下德系，德系底盘沉稳操控好，油耗不高，动力强，价格也比日系低不少，获得了不少国民的青睐。更是有一款桑塔纳车型大卖三十年的奇迹，这绝对是汽车史上屈指可数的例子。但是近些年的简配风波也是一直缠绕在身，某款B级车的碰撞成绩那么烂，仍然挡不住人们购买的欲望。哪怕是烧机油烧得再严重 ，漏油漏得再厉害，这点在北方地区深有感触。
最后就到美系了，说实话最近几年的美系车销量确实是大幅下降，但是也不是没有优势，只是人们不喜欢他了。用料扎实、操控沉稳、动力强劲、优惠力度还大，动辄几万的优惠幅度，还是挺吸引人的。缺点就是漏油不保值空间小，最主要的是油耗相比于德系日系那简直是高得太多了，到现在一提美系车最让人印象深刻还是油老虎这个帽子。不过现在新款的美系车，油耗比以前都有了长足的进步。个人觉得现在美系比德系和日系更具性价比。
问题的最后我还想再说一下咱们的“华系车，”现在的国产车已经不是十年前的国产车了，机加工精度，技术的积累，装配工艺等都得到了大幅提升。我们的国产车已经不再是完全依靠高配低价的策略了，现在我们的国产车也开始走出国门，在国际上和一些老牌名企开始了较量，希望国产车能越做越好！
好了，就先回答到这里吧，希望能帮到你。