昂克赛拉思域哪个耐用
挑战“超跑”，思域，马自达3昂克赛拉够格吗？谁更胜一筹？
挑战“超跑”，思域，马自达3昂克赛拉够格吗？谁更胜一筹？
首先，这两款车都没有挑战 "超跑 "。在思域动力好，不改装也好看的前提下，昂克赛拉在性能上是优于思域的，但和性能车还是有不小的差距。
思域和昂克赛拉哪个保值？
思域三年期保值率为61.12%，马自达昂克赛拉三年期保值率为60.53%。其实两者差别不大，在套期保值率的表现上同样出色。
思域和昂克赛拉哪个容易积碳？
与马自达昂科威塞拉相比，本田思域更容易积碳，因为本田思域的发动机采用了直列直喷技术。这种喷射技术会明显提高车辆的动力，降低油耗，但时间长了更容易形成积碳。
采用传统的自然吸气技术，不易产生积碳，耐久性更强。
卡罗拉，雷凌，思域，昂克赛拉，轩逸，选哪个好？
热门日系紧凑车型，似乎:卡罗拉、雷凌、思域、昂克赛拉、轩逸已经成为第一强梯队。这五款车代表了五种不同的生活态度。这五款车的横向评价太多了，就让 让我们试试不同的东西。
从家用车的角度来看，从动感运动感、底盘操控质感、产量、保养稳定性、乘坐感受四个方面综合排名。外观和性价比主观因素较多，不排名。
1.在动感运动中感受:思域、昂科威塞拉、雷凌、卡罗拉和轩逸。
毫无疑问，思域在动力运动中排名第一。5款车型中7.2s百公里加速的实际评测，带来的动力感受和性能车一样。
昂克赛拉第二名主要是因为主力车型坚持自然吸气，保证和大自吸气一样的线性动力。参数没有思域华丽，但操控更好。
拉罗拉和雷凌的动态性能是相似的，但由于雷凌 s自身的运动，在初始阶段加速反应更灵敏。
最后一个是轩逸，不是说动力弱，而是日产 s的自吸发动机一直偏向于中后段。
2、底盘操控质感:昂科威赛拉、雷凌、卡罗拉、轩逸思域
吴哥色拉配得上马自达 多年的控制和训练，有适当的虚拟位置控制和准确的指向。这是一个很有潜力的模式。
多亏了丰田汽车公司，雷凌和卡罗拉紧随其后。;的底盘做工不错。虽然运动感并不突出，但确实让人感觉很舒服。
轩逸是一款冲压件最少的车，因为它的底盘设计很厚道，只要你一上手，底盘强度和做工都会不一样。
思域在底盘操控和质感上排名最后。虽然控制了犀利的动作，但是真的很粗糙，甚至变态。
3.保持:轩逸、卡罗拉、雷凌、思域和昂科威的稳定性。
保养稳定性主要来自售后市场，轩逸各方面设计如下熟悉并配备的自然吸气发动机，在国内市场已经用了很多年，真的没什么毛病。
丰田汽车公司的质量和售后待遇，卡罗拉和乐灵自然有不错的表现。
思域因为内饰和车身做工粗糙，一直被诟病异响。
昂克赛拉的市场保养费用是最高的，尤其是高压缩比的发动机。一般小店都没有技术维护的经验。
4.乘坐体验:卡罗拉，轩逸，雷凌，吴哥塞拉和思域。
在乘坐感受方面，卡罗拉得益于底盘和平衡的空间乘坐感受，排名第一，而雷凌 s悬挂硬，只能排在轩逸后面。
轩逸虽然沙发很大，但是因为悬挂太软，凹凸不平的路面容易晕车。
昂凯拉也因为训练动作和后排空间表现不佳，排名第四。
思域之所以垫底，是因为:坐姿长时间不舒服。
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