碳罐电磁阀常开是不是坏了
汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现什么故障现象？
汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现什么故障现象？
如果碳罐电磁阀常开会造发动机成怠速不稳定，外界气温很高的时候正常行驶中停车后（等红灯）发动机的怠速会在200转--900转之间窜动直至熄火（应为混合气过浓），立即发动车不容易点火（无法启动）。常闭应该对车辆正常行驶没什么影响。
比亚迪宋pro碳罐电磁阀卡滞常开？
常见故障有线圈烧坏、声音异常、电磁阀卡住、漏气、先导阀小孔被堵：
1、线圈烧坏：通电后电磁阀不出油，线圈外型异常，线圈内置芯棒无电磁吸力。解决方法是更换电磁线圈；
2、声音异常：通电后工作正常但有交流噪声。原因是先导阀处有异物或线圈螺帽松动。解决方法是清洗先导阀去除异物，拧紧螺帽；
3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。
碳罐电磁阀检测是好的，但是电磁阀一直是打开状态为什么？
检测是好的，又一直打开状态，不是说明打开状态是正常状态吗？那不就是常开型的？
传祺碳罐电磁阀卡滞常开故障怎么解决？
出现这种情况的处理办法:
一、拆下碳罐电磁阀，用专用清洗剂清洗，看是否能正常回位关闭。
二、如果清洗后仍不能关闭，建议更换碳罐电磁阀。
碳罐电磁阀是安装在活性碳罐g发动机进气管之间一个常闭电磁阀，即:不通电时，阀门是关闭的，通电时，阀门是打开的。
碳罐电磁阀坏了会影响正常用车吗？
碳罐电磁阀坏了，汽车会发生耗油上升的状况，还可能会发生混合气浓度不正常的状况 造成发动机抖动 建议及时更换
帕萨特领驭碳罐电磁阀坏了的表现？
答，帕萨特领驭碳罐电磁阀坏了的表现如下
1。汽车行驶时会有异常噪音，表现在非怠速状态，有时还能听到“咔嚓”声。
2.油耗增加，车内汽油味浓。
3.发动机很难点燃，也很容易熄火。往往需要点燃两次，点燃后很容易再次熄灭。1、车内有汽油味，因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。
2、急加速挫车，因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。
3、发动机启动困难，因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，4、怠速不稳，5、油箱产生负压，因为碳罐一头连着进气歧管，另一头连着油箱，