单缸柴油机排烟异常的排除方法
柴油机排气流量计算？
柴油机排气流量计算？
排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。排量大的发动机做功便多，动力性便更强。计算方法：排量＝圆周率 × 半径平方 × 高3.1416159 × 活塞半径mm × 活塞半径mm × 行程mm×缸数 一般来说，当然是排量越大就油耗越大啦，但并不绝对，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的： 微型轿车的排量小于等于1．0L； 普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内； 中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内； 中高级轿车的排量在2．5—4．0L范围内； 高级轿车的排量则大于4．0L。
柴油机烧瓦抱死怎么办，飞轮不能旋转？
柴油车烧瓦抱死，飞轮不能旋转只能更换曲轴，曲轴瓦，或磨轴，换加大的轴瓦。
当发生发动机曲轴抱死时，不要盲目更换损坏的部件，一定要查明原因再决定怎么样处理，否则将还会出现这种问题。
曲轴抱死原因有点。发动机严重亏机油（柴机油）。机油泵问题。发动机高温。
潍柴发动机冒蓝烟是怎么回事？
潍柴发动机算是我修车这些年见过的最多的发动机啦。对于发动机冒蓝烟的毛病实在是经历太多啦。下面我就来举例几点。
第一点也是最常见的一点。那就是发动机烧机油。随着发动机使用的磨损。活塞活塞环与缸筒之间的间隙变大，机油随着活塞的做工，被带入到燃烧室中参与燃烧。还有就是气门油封损坏或者老化。机油渗入进气道被抽入燃烧室中。参与燃烧。机油燃烧过后会变成蓝烟从排气管冒出。
第二点就是柴油没有完全燃烧所导致。比如进气门卡在长关状态。柴油进入到燃烧室没有空气参与燃烧。燃油不会被燃烧完全。这个时候就会导致蓝烟发生。
最后一种给柴油喷油嘴有关。主要发生在老式喷油泵潍柴上。喷油嘴被卡死在常开状态。在燃烧室中常喷。单缸喷油紊乱。吸气的时候喷。压缩的时候喷。爆发的时候还喷。这样柴油就没法燃烧干净。被压缩过得柴油与油烟。就会被喷进排气管中。导致蓝烟的产生