冬季车温度上不来怎么解决
冬天汽车水温上升慢是什么原因？
冬天汽车水温上升慢是什么原因？
发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快。节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。
第二个原因就是散热风扇一直转，导致水温迅速下降，但是听你的描述应该是节温器故障的可能性更大。
自动挡车冬季不热车，刚开始跑不起来是怎么回事？
许多车友向搜店网反应，说到了冬季自动档车刚开始跑不起来了，问其原因。搜店网问有热车吗？回答是没有的。在此，搜店网想针对这种情况给大家讲明一下。
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
跑不起来的原因：
车辆发动机正常的工作温度在90℃左右，如果没有预热机油的粘稠度就高、润滑性差、会造成一定的阻力
如果没有预热，不论是发动机、变速箱还是传动装置的相关润滑没有达到最佳状态，车辆各部件配合相对“生硬”。
那么很多车友就会犯原地热车的毛病，其实这是不正确的。
原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。
那么如何正确热车呢？
对于自动档车型来说，冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，这样绝对是不可以的。
如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。