摩托车怎样才不容易坏火花塞
火花塞怎么修复最好？
火花塞怎么修复最好？
方法/步骤
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首先从机车上拆下火花塞。
2
观察火花塞头的颜色，若为黑色，用砂纸将火花塞的点火缝隙的两面用砂纸（砂纸折后，在缝隙了来回擦）擦亮。装机试点火。
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如果点火两点间是亮的（没有黑的油膜），可以用老虎钳子，将放电间隙折小一点。
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还有一种方式，利用尖端放电原理，把火花塞的放电点下触电磨尖一些，这样更有利于点火放电。
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此外为了出行顺利，最好在后备箱中装一个新的火花塞，或者适当工具，以便修理。一般一个火花塞能用一两年。
摩托车火花塞的五大故障？
一、摩托车火花塞密封不良当火花塞本身漏气时，常常在绝缘体的外表面出现灰黑色条纹。摩托车火花塞漏气不仅会使火花塞过热，还会沿漏气部位产生积炭，降低绝缘体的绝缘性能，使火花塞电极在燃烧室的燃气高温下产生炽热点火，从而烧蚀火花塞。
二、摩托车火花塞松动当火花塞未旋紧或固定有松动时，会影响火花塞经汽缸盖的散热，使火花塞因散热不良而过热，导致烧蚀损坏。
三、绝缘体破裂绝缘体破裂通常是由于受到强烈碰撞或爆燃引起的。火花塞跳火试验时，电极间无火花，而在其内部却有“叭叭”的放电声，即可判定为绝缘体内部有断裂。绝缘体破裂后的火花塞点火会产生异常，由此引发炽热点火，破坏火花塞的使用性能，一经发现应及时更换。
四、若火花塞帽与火花塞接触不良会使点火时的电流骤然升高，破坏火花塞的正常点火功能。
五、带电阻火花塞有些车原配是带阻值的火花塞，如果更换的时候误选了无电阻的，其产生的电磁干扰可能影响到点火系统。如果你的车会莫名期妙点火电路工作不正常，或者会无规律突然熄火，可以考虑一下是否这方面原因。
摩托车火花塞怎样看是好是坏？
摩托车火花塞如何判断好坏其实很简单嘛，车能打着就是好的不能打着就是坏的，这是最直接有效的判断方法。但其实火花塞没有你想象的那么简单，火花塞稍微的变化都会影响车辆的加速性能和燃油消耗量，怎样才能判断火花塞的好坏呢？其实看火花塞的颜色就可以判断出它的好与坏和发动机的一些症状。火花塞颜色显黄褐色的时候它的性能是最正常的，这时候表明发动机的燃烧状况最佳，车辆的燃油消耗量也是最小的。
如果火化塞显黑色则表明发动机存在着严重的燃烧不充分现象，这个时候表明车辆的燃油消耗量已经增加了，并且动力也会出现下降。
如果火花塞颜色显白色也是不正常的，这时候就表明发动机的燃烧状态很不正常，并且发动机也存在着高温，甚至于有时候会出现暴震。
那么以上这些状况到底是什么造成的呢？
1.火花塞呈黑色主要是因为混合气体过浓所致，而混合气体过浓最主要的原因有空气滤清器堵塞，混合气体调整不当，化油器液平面过高。
2.火花塞发白主要是因为混合气体过稀所致，而混合气过稀最主要的原因有燃油品质不佳，混合气体调整不当，液平面过低，火花塞间隙过大，发动机温度过高。
只有针对以上的病症进行相应的排除火花塞的燃烧就会回归正常，其次判断火花塞的好坏还可以通过跳火实验，一般情况下摩托车火花塞打火的时候火花是蓝色的，如果和这个颜色不相符表明火花塞已经损坏，需要更换新件。