丐版辉昂真实提车价格
奥迪a6和辉昂选哪个实惠？
奥迪a6和辉昂选哪个实惠？
说起德系的奥迪和大众，总有人喜欢拿高配大众和标配的奥迪进行比较，难道大众就真的低一个档次吗？
我们选取了大众辉昂和奥迪A6L这两款售价区间相差不大的中大型车，为了更好的测评，我们都选取了标配车型，分别是奥迪A6L 2018款30周年TFSI进取型和辉昂2018款改款380TSI两驱商务版。
奥迪A6L 2018款30周年TFSI进取型的官方售价是40.28万元，消费者最低入手价格是32.6万元，辉昂2018款改款380TSI两驱商务版的官方售价是34.9万元，消费者最低入手价格是26.2万元。
一、 销量对比在今年最新的5月份合资轿车销量排行榜上，奥迪A6L售出了12005辆，排名第20位。大众辉昂售出了2660辆，排名第68位。
二、 动力参数对比奥迪A6L 2018款30周年TFSI进取型采用的是1.8T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是190匹马力，百米加速时间是8.5秒。
辉昂2018款改款380TSI两驱商务版采用的是2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是224匹马力，百米加速时间是8.1秒。
三、 车身尺寸对比奥迪A6L的整车身长是5036mm，轴距是3012mm，辉昂的整车身长是5074mm，轴距是3009mm。虽说辉昂的轴距略小一些，但是后备箱空间在即使有一个车载冰箱的前提下，容积依然要大。
四、 配置对比在配置对比上，我们依然选取的是奥迪A6L 2018款30周年TFSI进取型和辉昂2018款改款380TSI两驱商务版。
在安全配置上，辉昂多了膝部气囊。
在操控配置上，两款车保持了一致。
在外部配置上，辉昂多了电动天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入系统。
在内部配置上，奥迪A6L多了方向盘换挡。
在多媒体配置上，奥迪A6L多了定位互动服务。
白希文推荐：本来对奥迪就没什么好印象的我，看完了对比就更加坚定了买这款辉昂2018款改款380TSI两驱商务版了。我们抛开品牌的溢价，奥迪A6L跟辉昂比真的是弱，达到辉昂的标配车型配置还需要选配，终端售价还贵了6万多元，这溢价也太狠了吧，当真以为是钱多人傻吗？
而辉昂多年来销量一直销量低迷，并不是说他比谁差，而是在国内市场，大众这样的家用车大户支撑不起豪华车的配置，想想辉腾都卖停产了，奥迪A8L依然坚挺，你就明白了，只能说辉昂被大家低估了。
同为EA888发动机，迈腾和奥迪A4L，为何差价10万多？
买车不能只看发动机，况且虽然奥迪和迈腾都是EA88发动机，但是两者的EA888发动机并不完全一样，最明显的区别是奥迪的EA88发动机具有分层燃烧技术。当然奥迪A4L和迈腾除了发动机的区别之外，其他部分也有很大的区别。
首先是大众迈腾的2.0TEA888发动机采用的是TSI技术，翻译成中文叫涡轮增压直喷技术；而奥迪A4L的发动机采用的是TFSI技术，翻译成中文叫涡轮增压直喷分层燃烧技术。就这两项技术而言是不可同日而语的，反应在发动机零部件上，不论是装配精度还是发动机调教都是不同的，也就是说这两个EA888发动机的成本并不一样。除了发动机本质构成上的区别之外，发动机在整车的安装方式也是不一样的，奥迪A4L采用的是纵置发动机布局，而大众迈腾采用的是横置发动机布局。纵置发动机布局相对于横置布局来说，对于提高整车的操控有积极影响，简单来说就是整车的前后配重更加接近50:50了。这也就是为什么奥迪A4L开起来跟迈腾不一样的原因之一。此外就算发动机变速箱硬件完全不一样，假如两者的调教风格不一样的话，整车开起来也是不一样的，就像我们的车有运动模式、舒适模式一样的道理。
除了发动机上的区别之外，奥迪A4L和迈腾在底盘上的结构也是不一样的，奥迪A4L采用成本更高的前后五连杆结构，目的就是为了使整车的底盘操控更加灵活，而迈腾则采用的是传统的前麦弗逊后多连杆悬挂结构。
最后在整车的隔音降噪上，两者也是有明显区别的，这得益于奥迪的用料比迈腾的用料更加高级的原因。迈腾和奥迪虽然都是大众公司旗下的产品，但是两者的定位也是明显不同的，奥迪主打豪华车市场，而大众主打普通乘用车市场，对于同一个公司的两款产品来说不可能没有差距，如果没有差距那谁来买奥迪？只能说瘦死的骆驼比马大，虽然现在奥迪A4L降价很多。
综合以上分析，奥迪A4L多出来的十多万不是没有道理的，也不像有人说的那样仅仅是买了个车标的钱，一般说这话的人并没有仔细比较两者的不同。以前听到有个说法“懂大众的人，最后都买了斯柯达”，我觉得简直是无稽之谈，两者不可能没有区别。