六缸发动机最快的车型
六缸发动机的气门运行状态？
六缸发动机的气门运行状态？
看1缸的排气阀。当排气门到达上止点时，进气门移动。好的，然后调整6缸的进排气门，再看2缸的排气门，调整5缸的进排气门，再看3缸的那排，再调整4缸的进排气门。
1.压缩结束时将1缸活塞转到上止点，可调整如下:1对、5排、3排、6排、无2项、4项；2.曲轴旋转360度，可调节如下:1、5号、3号、6对、2排、4排；3.汽车发动机气门调整是汽车驾驶员和维修人员的一项经常性工作；4.目前常用的气门调整方法大多是两次调整法:分别找出第一缸和最后一缸的上止点，按照每种车型规定的顺序，从前到后调整所有气门两次。
排气阀的间隙应该大于进气阀的间隙，因为排气阀的温度比进气阀高很多，所以要求间隙大于进气阀，一般为0.05。调整气门间隙的方法取决于不同的发动机，但有规律可循，即只有在气门关闭时才能调整。
福特沃德十佳发动机？
1、福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机
这款发动机已经是沃德十佳发动机榜单的常客了，其代表车型是福特Mustang 2.3T ，最大马力229匹，最大扭矩434牛·米，搭配10数手自一体变速箱。
2、通用6.2L自然吸气V型8缸汽油发动机
这是榜单中的仅有一台大排量自吸发动机，搭载这款发动机的车型是雪佛兰科尔维特Stingray，百公里加速在3秒以内，毫无疑问的的性能怪兽。
3、通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机
搭载这款柴油机的GMC SIERRA的油耗表现为百公里9.0L，一个庞然大物竟然有如此出色的燃油经济性，怪不得能够击败福特F-150。
小排量发动机质量排名？
1、福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机
这款发动机已经是沃德十佳发动机榜单的常客了，其代表车型是福特Mustang 2.3T ，最大马力229匹，最大扭矩434牛·米，搭配10数手自一体变速箱。
2、通用6.2L自然吸气V型8缸汽油发动机
这是榜单中的仅有一台大排量自吸发动机，搭载这款发动机的车型是雪佛兰科尔维特Stingray，百公里加速在3秒以内，毫无疑问的的性能怪兽。
3、通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机
搭载这款柴油机的GMC SIERRA的油耗表现为百公里9.0L，一个庞然大物竟然有如此出色的燃油经济性，怪不得能够击败福特F-150。
4、FCA 3.6升自然吸气V型6缸发动机 48V轻混系统
得益于48V轻混系统，FCA的3.6L V6自然吸气发动机在燃油经济性、启动平顺性上有优异的表现。
5、宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机
宝马的直列六缸发动机也是榜单中的常客，搭载该发动机的代表车型有宝马M340i ，最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，百公里加速仅需4.5秒。
6、戴姆勒3.0升涡轮增压直列6缸汽油发动机 48V轻混系统
同样是靠着48V轻混系统，奔驰的直列6缸发动机也登上了榜单。搭载该发动机的是奔驰 GLE 450 ，最大功率达到了362匹，最大扭矩500牛·米。
7、本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机 i-MMD混动系统
本田这套动力系统可以根据不同工况切换动力输出，燃油经济性可以大大提高。国内能够享受这款动力系统的车型有不少，包括广本的雅阁、奥德赛、皓影和东本的INSPIRE和艾力绅。
8、现代1.6升涡轮增压直列4缸汽油发动机
虽然在我们印象中韩国汽车品牌发力没有以前那么厉害，但是技术储备还是有的。例如现代这款1.6T 发动机，它是世界上首个使用连续可变气门正时技术（CVVD）的发动机，搭载该发动机的车型为第十代索纳塔。
9、日产2.0升直列四缸发动机
日产的2.0T发动机是迄今为止唯一实现量产的可变压缩比发动机，搭载该发动机的车型有英菲尼迪QX50 和日产新天籁。
10、现代150kw纯电动系统
这是榜单中唯一上榜的纯电系统，搭载该动力系统的车型为现代Kona EV ，国内引进改名为昂希诺EV ，续航里程为500公里。