尿素喷嘴清洗后还是无力
尿素泵喷嘴好换吗？
尿素泵喷嘴好换吗？
好换。
1、首先拆下尿素喷嘴，用嘴用力吹，能吹通，说明喷嘴没有堵塞。
接着拆下计量泵喷射口上的管子用嘴吹一下，能吹通，说明也没有堵塞。
2、诊断仪提示不能建立计量泵压力，计量泵没有完成预注。
说明仪表报“尿素泵内部空气压力异常”是因为计量泵堵塞所引起。
3、找一个没有用过的纸杯，倒上纯净水用注射器对计量泵进行清洗。
即将注射器内的水从计量泵的进液口注入， 直到回液口有水流出才结束（该车堵得不厉害，一杯水没有用完就通了）。
4、将罐内剩余的尿素溶液放出，用干净的桶接住。
发现溶液里有大量的黑色呈芝麻粒大小的颗粒物漂浮在里面，造成堵塞。
将尿素罐拆下来先用自来水冲洗干净后，用桶装的纯净水接着洗；
清洗干净后加入尿素溶液，故障排除。
国五柴油车不烧尿素没力气哪里坏了？
货车不烧尿素车没力是因为喷嘴堵塞导致的。导致喷嘴堵塞最普遍的原因是尿素液不合格，尿素液中含有杂质会导致喷嘴堵塞，堵塞喷不出尿素液，会导致发动机的动力下降无力。
货车每天检查尿素罐液位，发现不足时要及时添加，在发动机熄火后至少30秒内切勿断开车辆总电源，发动机熄火后系统要将残留在管路中的尿素溶液排出，避免结晶并堵塞，此阶段持续30秒，然后自动关闭。
尿素泵异常是怎么回事？
分几种情况，如下:
1、车辆无力，尿素消耗正常
故障现象：车主反应车辆无力，尿素消耗正常，急加油能发现消音器往出排少量白烟。
故障分析：用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标，没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常，检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重，于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。
故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部，不光造成了发动机排气受阻无力，还会造成排放超标，几个驾驶循环后OBD限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。
2、尿素压力过低，尿素消耗高
故障现象：车内仪表故障灯频繁闪烁，故障代码显示为尿素压力过低，尿素消耗高。
故障分析：该车尿素箱上部外漏严重，更换过尿素箱总成、尿素泵，更换过后还是存在漏尿素溶液。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能，检查尿素箱水加热阀。发现水加热阀常通损坏，更换水加热阀，故障排除。
故障总结：尿素箱内温度过高导致尿素挥发，从通气孔排出后结晶在尿素箱周围。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞，尿素系统工作时箱内抽真空严重，尿素建压受阻，所以报出尿素压力过低的故障。
3、动力不足，尿素消耗过高或过低
故障现象：故障灯常亮。动力不足，扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。
故障分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高，执行器2对地短路，尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内插接线束连电，传给ECU错误的电压值信号。
解决方法：更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。
尿素液报警灯是对SCR系统的一种保护，尿素液报警灯亮起通常说明有相关故障。原因有：尿素液已耗尽，尿素液质量不合格，SCR系统管路出现堵塞等问题。这种情况下通常会导致油耗增加。动力下降的情况。应及时到专业的服务站排除原因。
后处理SCR灯亮一般的原因是：尿素量不足（这项您可以自行查看尿素量是否正常）、氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障
出现类似故障，一般需要专业的设备进行检测，建议根据发动机保养说明书上附的清单，到就近的玉柴服务站进行检测维修，三包期内，玉柴实行免费维修。