摩托车汽化器示意图
女装摩托车发动机发热快怎么解决？
女装摩托车发动机发热快怎么解决？
发动机是高温部件，起动后很快就会很热了，这是正常现象，特别是女装踏板车的发动机包在车体内，散热条件本来就不是很好，所以有可能发热更明显，不用担心，只要机油状况正常就没事。
为了避免发动机过热，要注意做到：
1.避免超载运行并停车休息，尽量减少发动机空转时间。
2.应调整点火提前角，不要使其过小。
3.按规定比例配制燃油，不要使汽油机润滑油太小。
4.不要使用未加防爆剂的工业清洗汽油。
5.调整汽化器和燃油比例，不要使混合气过浓或过稀。
6.及时清洁散热片或清除积炭。
摩托车汽化器用清洗吗？
不需要经常清洗，这个主要是看你油质的情况跟空滤器的过滤能力来看的，一般的情况下，每一万公里清洗一次，有必要的情况下作些简单的微调。
空滤器在灰尘较多的路况上行驶，每500公里清洗一下，一般每1000公里清洗一次。纸质的滤芯不能用清洗溶剂清洗，只有用压缩空气从里向外吹。海绵滤芯，用溶剂清洗，但不可扭转，不可揉搓，洗后需干燥，然后涂上适量的新机油
一般摩托车的保养就是这些，平时只要做好空滤器的清洗，按时更换机油，定期润滑运动件，就可以了
踏板摩托车气化器多少钱？
踏板摩托车化油器从50多到200多。
摩托车线路受潮怎么办，油箱进水怎么办？
线路受潮可以用热风机吹或自然干燥。
邮箱的水必须全部放净、还有汽化器底面的螺丝也松开、放空汽化器里的残油。
我的是钱江100T-C踏板摩托车，看说明书介绍说是用的电磁起动阀汽化器，那是个什么东东？
这里说的“电磁起动阀”也就是俗称的电风门了，踏板车基本都是这样设计的，化油器上的风门是由温度控制的，上面连着的导线通向磁电机的定子线圈。
这种风门的原理是：电控风门主要由蜡球、油针、弹簧、电阻组成。当发动机工作时，磁电机向风门供电，电阻通电后发热，使蜡球溶化体积变大，克服弹簧阻力推动油针堵住化油器上的一个加浓喷嘴，这时化油器向发动机提供浓度正常的混合气。当发动机熄火后，磁电机停止向风门供电，电阻断电后温度降低，蜡球体积变小，在弹簧的推动下，油针退回，露出加浓喷嘴，这时再起动时，化油器就向发动机提供较浓的混合气以利于起动了。等发动机起动后，就又会重复上面的动作。