自行车圈变形调圈方法口诀
减塑小妙招口诀？
减塑小妙招口诀？
首先是要养成一个早晨提前40到60分钟起床的习惯；
二是早晨起来后，外出先跑跑步，将身体跑到微热就行，作为每天早晨锻炼活动前必须的准备事项；
三是做做广播体操，或者学习简单的武术套路或练武的一些基本动作，注意：初学练武时，先不要求神似，而必须追求形似。才能保证自己的举手投足符合练武人的出手不离方寸；
四是每天早晨锻炼时，进行一下深呼吸后，凭借一口气尽力对天长啸（能锻炼和提高自己的肺活量、底气与嗓音宏亮）。
每天多进行原地起跳、原地起跳摸高、助跑起跳、助跑起跳摸高的锻炼（可以有效的促进自己身体长高、各部位肌肉的强健与线条美，同时可以提高弹跳力、爆发力、耐力、奔跑速度与起跑速度），多进行单杠、双杠锻炼.
公路自行车24速变速口诀？
一般下坡用3-8档，平路用2-6、7、8，3-8都行，小上坡用2-4、5、6，大上坡用1-1、2、3或者2-2、3、4，具体情况根据个人体力，天气情况具体调整，以骑起来不太费劲为主，多骑几次自己就能找到适合自己的规律了。
自行车22速变速口诀？
“前大后小，前小后大”。
上坡路上骑行时，为了省力，应该把前档到的1档位，后档调到1、2、3、档位均可。平路上骑行时，应该把前档为调到2档，后档位调到4档。下坡路上行驶时，应该把前档位调到3档，后档位调到5、6、7档位均可。
变速是根据路况和个人的骑速来变档的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。平路的骑起来舒服就行了！上坡要用抵档的，下坡最好不要用抵挡，不然车速快时蹬踏容易脱脚。
骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。高速档，适合顺风、下坡时使用。使用时选择最大牙盘配合最小的3片飞轮使用，爬坡是6-7，平路是7那么这样搭配，你可以全程处于加速状态，并且比较省力。
山地车换挡最佳方法如下？
一.常用档位一览 1、一般情况下，前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5，2-6，2-7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。 2、如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2-4,2-3,2-2,2-1的组合. 3、如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2-8的组合。这时速度一般可达30-35. 如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3-8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。 此时若要减速，则应先减牙盘，到2-8；再减飞轮，到2-5，2-6，2-7。(加速时先加飞轮[1→8方向]，再加牙盘[1→3方向]；减速时，先减牙盘[3→1方向]，再减飞轮[8→1方向]） 4、牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。 二.注意事项1、常用档位 提倡2-5，2-6，2-7的常用组合，是有好处的。一是减轻飞轮的负担，不正确的操作会影响自行车传动 系统的使用寿命。 经常使用大输出比的组合，如2-8，3-8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。 二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。 三是保护膝盖。长期只用2-8，3-8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，对膝盖的损伤比较大。 2、山地车起步档位 山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能以及风速选择最合适的档位。山地车不是用来竞速的，不懂得正确变档，骑行效率不高，并且会加快飞轮链条以及牙盘的磨损。有的人甚至需要站起来登踏自行车来起步，只会更费车，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。 真正熟练的山地车选手，会很熟练的根据路况变换档位。道路平坦，速度快起来了就要升档；路况复杂，速度慢，甚至需要停下来重新起步时，就需要提前减档。等完红灯，仍然能很轻松的起步，加速，这才是最正确最安全最省力的做法。变档可以很频繁很熟练，熟练的选手甚至每2秒钟就改变一下档位，熟练就可以自由换档了。 3、保持高踏频 真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好。能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上，用合适的档位获得较高的骑行效率！以