发动机外部清洗教程 长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？

发动机外部清洗教程

长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？

长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？

发动机内部清洗已经是一个过时的保养项目了，为什么这么说呢？这就需要从发动机清洗的目的说起了。发动机内部清洗主要目的是为了清洗发动机内部的油泥，那么油泥怎么产生的呢？油泥主要是在发动机运转过程中，机油中的胶质物和发动机运转产生的杂质结合，从而沉积在发动机内部形成油泥。
以前润滑油的生产技术有限，所以机油在使用一段时间以后就会出现粘稠的问题，而且机油的清洁能力也不行，导致油泥附着在发动机里面了，所以才需要定期使用发动机清洗油或清洗剂来做发动机内部清洗。
那为什么现在做发动机内部清洗的很少了呢？这是因为随着科技进步，机油添加剂越来越先进了，提升了机油的清洁能力，这样在整个使用周期内机油就能够有很好的清清洗效果，防止发动机油泥沉积形成，自然就没必要做发动机内部清洗了。
全合成机油本身就有非常好的抗氧化能力清洁性，所以使用全合成机油的发动机就更没有必要清洗发动机了。只有使用劣质机油或假机油的车才有必要清洗发动机，只要没有这两种情况就没必要做发动机内部清洗。

更换不同的机油时，用清洗发动机吗？

热车后把原来的油放干净就可以了，不用清洗发动机

清洗发动机舱，可以清洗蓄电池吗？

这个问题问得好。
很多人认为汽车蓄电池没必要清洗。这是错误的想法。实际上汽车电瓶不管是可维护电瓶还是免维护电瓶定时清洗更好。
大家都知道，汽车电瓶分可维护和免维护电瓶两种。一般情况下，现在小车大都用免维护电瓶，而大车都是可维护电瓶。
（上图为免维护电瓶）
不管是哪种电瓶，由于使用环境不一样，外部灰尘多，影响电瓶散热。而电瓶在充电和放电过程中温度很高的，所以灰尘多影响电瓶寿命。（上图为可维护电瓶，该通气孔有电解液晰出）
再看可维护电瓶，加电解液盖都有小通气孔，灰尘会堵塞的。另外，电解液会从此孔晰出。电解液主要成分为稀硫酸，具有很强腐蚀性。这样肯定对电瓶周围部件有腐蚀作用。而电瓶桩头，很多车辆都有一层很厚的铜绿，这主要是氧化后化学反应。这非常影响电瓶线导电性能。往往充电不足导致电瓶线发热，严重的可能导致车辆自燃。所以，定时清洗电瓶是有必要的。而桩头清洗最好用50℃左右热水清洗。这样可以把氧化层彻底洗干净。常温自来水清洗不了电瓶桩头。
而电瓶瓶体可用自来水清洗。完成后最好抹干净。尽量不用高压水清洗。免得水洒在发动机内。
正因为以上原因，我才说这个问题问的好。很多人认为免维护就什么不用管。如果这样，别人电瓶用3年，估计你最多用2年。
个人维护汽车经验与大家分享。不对之处敬请辅正！